gf4730p3100va

Valvola di ventilazione - descrizione

Tipo gf · tema 47.30 · versione 0103 · 2008-03-20

Valido per: TIPO 171 con MOTORE 272.942 /963 eccetto CODICE (494) Versione per gli USA fino a modello anno 8 TIPO 230 con MOTORE 272.966, 273.965 eccetto CODICE (494) Versione per gli USA fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.30 Impianto di recupero carburante evaporato — Serie 171 · Serie 230

Valido anche per motori/cambi: 272 942, 272 963, 272 966, 273 965

GF47.30-P-3100VA

Valvola di ventilazione - descrizione

13.1.06

TIPO 171 con MOTORE 272.942 /963
eccetto CODICE (494) Versione per gli USA
fino a modello anno 8

TIPO 230 con MOTORE 272.966, 273.965
eccetto CODICE (494) Versione per gli USA
fino a modello anno 8

Valvola di ventilazione - descrizione

P47.30-2086-11

Rappresentato per il tipo 171

76 Valvola ventilazione

Disposizione

La valvola di ventilazione si trova nel pianale sotto al serbatoio carburante.

Funzione

Ventilare e sfiatare il serbatoio carburante ed evitare un eccessivo rifornimento.

Struttura

Custodia in plastica con due bocchettoni, valvola di ventilazione e sfiato integrata.

Valvola di ventilazione - descrizione

P47.30-0005-06

1 Molla di compressione

2 Corpo valvola

3 Scodellino di appoggio molla

4 Valvola di sfiato

5 Piastra valvola

6 Valvola di disaerazione

7 Raccordo

76 Valvola ventilazione

A Attacco verso il serbatoio carbone attivo

B Attacco verso il serbatoio carburante

Funzionamento

Sfiato serbatoio carburante
La valvola di sfiato (4) si apre in presenza di una sovrappressione di circa 30 e 50 mbar.

I vapori carburante affluiscono al serbatoio carbone attivo.

Ventilazione serbatoio carburante
La valvola di aerazione (6) si apre in presenza di una depressione di circa 1 e 16 mbar nel serbatoio carburante.

I vapori dell'aria esterna o del carburante vengono aspirati attraverso il filtro a carbone attivo.

Rifornimento

Con tappo di chiusura del serbatoio carburante aperto, la pressione di apertura della valvola di sfiato (4), compresa tra 30 e 50 mbar circa, non viene raggiunta. La tubazione di ventilazione verso il filtro a carbone attivo rimane chiusa. In tal modo la pistola si disinserisce più velocemente impedendo un rifornimento eccessivo. In caso di rifornimento eccessivo il carburante può penetrare nel filtro a carbone attivo ed essere aspirato dal motore.