GF47.30-P-2010KE | Serbatoio carbone attivo, descrizione dei componenti | 19.1.05 |
TIPO 203 con MOTORE 271.921 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.940 fino a modello anno 8
TIPO 211 con MOTORE 271.941
TIPO 171 con MOTORE 271.944 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.946 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.948 fino a modello anno 8
TIPO 209 con MOTORE 271.955
TIPO 211 con MOTORE 271.956
TIPO 209 con MOTORE 271.940
P47.30-2089-01
Disposizione nel tipo 171
77 Filtro a carboni attivi
Il serbatoio carbone attivo si trova nel sottoscocca, a destra dietro all'assale posteriore.
P47.30-2028-01
Disposizione sul tipo 203, 209
77 Filtro a carboni attivi
Il serbatoio carbone attivo si trova posteriormente, nel passaruota posteriore destro.
P47.30-2057-02
Disposizione nel tipo 211
77 Filtro a carboni attivi
Il serbatoio carbone attivo si trova posteriormente, nel passaruota posteriore destro.
Funzione
Immagazzinamento temporaneo dei vapori carburante per la successiva rigenerazione
Tubazione di ventilazione e sfiato del serbatoio carburante
Struttura
Il serbatoio carbone attivo è costituito da una scatola in plastica piena di carbone attivo in granuli.
Il serbatoio carbone attivo e suddiviso da pannelli intermedi in diverse camere, per garantire un flusso ottimale attraverso i granuli di carbone attivo.
Funzionamento
I vapori carburante che si liberano dal serbatoio carburante si legano al carbone attivo granulato
La ventilazione del serbatoio carburante (con depressione) e lo sfiato del serbatoio carburante (con sovrappressione) avviene attraverso il serbatoio carbone attivo
Con rigenerazione abilitata i vapori carburante vengono aspirati dal motore e combusti.
In teoria il granulato carbone attivo si dovrebbe rigenerare completamente.
In caso di
Anche i vapori di carburante incamerati durante il rifornimento si legano al carbone attivo.