gf4720p2102v

Filtro carburante con valvola di troppo pieno integrata - Descrizione dei componenti

Tipo gf · tema 47.20 · versione 0101 · 2007-10-30

Valido per: MOTORE 272.985 nel TIPO 211.057 /257, 219.357

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 47 Impianto di alimentazione del carburante, alimentazione di energia catena cinematica › 47.20 Pompa di alimentazione, filtro carburante — Serie 211 (modelli 057, 257) · Serie 219 (modelli 357)

Valido anche per motori/cambi: 272 985

GF47.20-P-2102V

Filtro carburante con valvola di troppo pieno integrata - Descrizione dei componenti

23.5.06

MOTORE 272.985 nel TIPO 211.057 /257, 219.357

Filtro carburante con valvola di troppo pieno integrata - Descrizione dei       
	componenti

P47.10-2382-75

55/2 Filtro carburante con valvola di troppo pieno
(pressione di apertura ca. 3,0 bar)

75 Serbatoio carburante

88 Modulo di alimentazione carburante

B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio

B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio

M3 Pompa di alimentazione del carburante

Disposizione

Il filtro carburante con valvola di troppo pieno si trova nello scomparto sinistro del serbatoio.

Funzione

Filtrare le impurità del carburante. Alimentare con carburante la pompa aspirante a getto alla base dello scomparto sinistro del serbatoio.

Funzionamento

La valvola di troppo pieno si apre per effetto della pressione del carburante a circa 3,0 bar. Una parte del carburante passa adesso dalla valvola di troppo pieno alla pompa aspirante a getto nello scomparto sinistro del serbatoio. Con la pompa aspirante a getto viene svuotato il lato sinistro del serbatoio.

L'alimentazione del carburante alla pompa aspirante a getto è limitata da un ugello (ca. 0,5 mm) integrato nella pompa aspirante a getto a ca. 50 litri all'ora.