gf4720p2102v

Kraftstofffilter mit integriertem Überströmventil Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 47.20 · Version 0101 · 2007-10-29

Gültig für: MOTOR 272.985 im TYP 211.057 /257, 219.357

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 47 Kraftstoffanlage, Energieversorgung Antriebsstrang › 47.20 Kraftstoffpumpe, Filter — Baureihe 211 (Baumuster 057, 257) · Baureihe 219 (Baumuster 357)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 272 985

GF47.20-P-2102V

Kraftstofffilter mit integriertem Überströmventil Bauteilbeschreibung

29.10.07

MOTOR 272.985 im TYP 211.057 /257, 219.357

Kraftstofffilter mit integriertem Überströmventil Bauteilbeschreibung

P47.10-2382-75

55/2 Kraftstofffilter mit Überstromventil
(Öffnungsdruck ca. 3,0 bar)

75 Kraftstoffbehälter

88 Kraftstofffördermodul

B4/1 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte links

B4/2 Geber Kraftstoffanzeige, Tankhälfte rechts

M3 Kraftstoffpumpe

Anordnung

Der Kraftstofffilter mit Überströmventil ist in der linken Kraftstoffbehälterkammer angeordnet.

Aufgabe

Verunreinigungen aus dem Kraftstoff filtern. Saugstrahlpumpe am Boden der linken Kraftstoffbehälterkammer mit Kraftstoff versorgen.

Funktion

Das Überströmventil öffnet durch Kraftstoffdruck bei ca. 3,0 bar. Ein Teil des Kraftstoffes strömt jetzt über das Überströmventil zur Saugstrahlpumpe in der linken Kraftstoffbehälterkammer. Mit der Saugstrahlpumpe wird die linke Tankseite entleert.

Der Kraftstoffzulauf zur Saugstrahlpumpe ist durch eine Düse (ca. 0,5 mm) in der Saugstrahlpumpe auf ca. 50 Liter pro Stunde begrenzt.