W47.00-1064-79
Illustrazione riferita al motore 935 |
2 | Modulo del filtro carburante | Y610 | Iniettore di carburante cilindro 3 | |
4 | Pompa di alimentazione carburante a bassa pressione | Y611 | Iniettore di carburante cilindro 4 | |
5 | Pompa di alta pressione carburante | Y612 | Iniettore di carburante cilindro 5 | |
7 | Rail | Y613 | Iniettore di carburante cilindro 6 | |
17 | Iniettore | Y634 | Valvola di regolazione pressione | |
A4 | Centralina di comando gestione del motore (MCM) | Y643 | Valvola di regolazione della portata | |
B602 | Sensore di temperatura carburante | A | Tubazioni di bassa pressione lato aspirazione | |
B622 | Sensore di pressione rail | B | Tubazioni di bassa pressione lato mandata | |
Y608 | Iniettore di carburante cilindro 1 | C | Tubazione di alta pressione del carburante | |
Y609 | Iniettore di carburante cilindro 2 | D | Tubazioni di ritorno |
Funzione
L'impianto di alimentazione del carburante viene alimentato con carburante tramite i raccordi di mandata e di ritorno sul modulo del filtro del carburante (2). La pompa a bassa pressione del carburante (4) aspira dal serbatoio carburante il carburante tramite il prefiltro del carburante e lo convoglia ad una pressione nominale di circa 6 bar attraverso il filtro principale del carburante alla valvola di regolazione della portata (Y643) sulla pompa di alta pressione del carburante (5).
La pressione del carburante nel sistema di bassa pressione del carburante viene regolata da una valvola di regolazione pressione integrata nella pompa a bassa pressione del carburante (4). Tramite la pompa di alta pressione del carburante (5) il carburante alimentato tramite la valvola di regolazione della portata (Y643) viene compresso fino a una pressione nominale di 2400 bar e alimentato tramite una tubazione di alta pressione al sistema di alta pressione del carburante.
La distribuzione e l'accumulo dell'alta pressione per i singoli iniettori di carburante dei cilindri da 1 a 6 (Y608 a Y613) hanno luogo tramite il rail (7) e i relativi condotti ad alta pessione. Gli iniettori di carburante cilindri da 1 a 6 (Y608 a Y613) vengono azionati elettricamente tramite la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) e iniettano nei cilindri, al momento opportuno,la quantità di iniezione necessaria.
Sistema di bassa pressione del carburante
Il sistema di bassa pressione del carburante è costituito essenzialmente dai seguenti componenti:
Serbatoio del carburante
Modulo del filtro carburante (2), in cui il carburante viene depurato in due stadi
Pompa a bassa pressione del carburante (4), che alimenta il carburante alla pompa di alta pressione del carburante (5) attraverso il modulo del filtro carburante (2)
Tubazioni di bassa pressione lato aspirazione (A)
Tubazioni di bassa pressione lato mandata (B)
Tubazioni di ritorno (D) attraverso cui la quantità di carburante di ritorno comandata dalle elettrovalvole in corrispondenza degli aghi degli iniettori e dalla valvola di regolazione della pressione ritorna nel sistema di bassa pressione del carburante
Sonda termica carburante (B602)
Sistema di alta pressione del carburante
Il sistema di alta pressione del carburante è costituito dai seguenti componenti:
Valvola di regolazione della portata (Y643), tramite la quale dalla pompa di alta pressione del carburante (5) il carburante da alimentare viene limitato esattamente seconda la quantità richiesta
Pompa di alta pressione del carburante (5) che comprime il carburante fino a 2400 bar e lo inoltra al rail (7)
Rail (7)
Valvola di regolazione della pressione (Y634) che riduce la pressione nel rail (7) in funzione dello stato di esercizio del motore
Sensore di pressione rail (B622)
Tubazioni di alta pressione del carburante (C)
Iniettori di carburante cilindri da 1 a 6 (Y608 - Y613)
Documenti citati
- gf4700g3001md Sistema di bassa pressione carburante - Funzionamento
- gf4700g3002md Sistema di alta pressione carburante - Funzionamento