Scatola dello sterzo a cremagliera, descrizione del componente

P46.50-2033-08

1a Scatola sterzo

1b Supporto di gomma

1g Soffietti con fascette di serraggio

2 Tirante trasversale

5b Tubazione di mandata camera di mandata lato destro

5c Tubazione di mandata camera di mandata lato sinistro

6 Compensazione gioco

Y10 Elettrovalvola PML

3 Calotta terminale con linea di riferimento per posizione centrale scatola sterzo (freccia)

4 Scatola del distributore rotante e della boccola di comando

P46.20-0243-01

4b Pignone di comando

7 Cremagliera

Disposizione

Lo sterzo a cremagliera è disposto nella direzione di marcia davanti al centro dell'assale anteriore.

Funzione

Esso trasmette i movimenti di sterzata dal volante alle ruote, supporta lo sforzo manuale di sterzata e facilita di conseguenza le manovre di sterzata del veicolo.

Mediante il pignone di comando, il movimento del volante viene trasmesso sulla cremagliera e successivamente sulle ruote attraverso i tiranti trasversali.

Il pignone di comando ha dei denti elicoidali. Poiché ingranano sempre più denti contemporaneamente, lo sterzo a cremagliera è molto resistente all'usura e produce pochi rumori.

P46.20-0241-01

d1 Diametro efficace 1

d2 Diametro efficace 2

X Area centrale

Y Aree esterne

Il rapporto di trasmissione variabile della scatola dello sterzo si ottiene mediante i diametri attivi che risultano dalla forma e dagli angoli dei denti.

Nella zona centrale la cremagliera è impostata in modo indiretto. Nelle zone esterne lo sterzo a cremagliera diventa progressivamente più diretto.

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X Area centrale

Y Aree esterne

La differenza tra il rapporto di trasmissione nella zona centrale e quello nelle zone esterne è di ca. 30 %.