GF43.30-W-3002A | Limitazione della coppia frenante, funzionamento |
TIPI 375.4, 944, 950, 952, 953, 954 con CODICE (BA9) Retarder secondario Voith R 115
In caso di frenata l'energia di decelerazione viene trasformata in energia termica.
Per evitare il superamento della temperatura massima del liquido di raffreddamento e dell'olio predefinita nella centralina di comando del retarder e per utilizzare integralmente la capacità refrigerante del sistema di raffreddamento del motore, la coppia frenante del retarder viene ridotta adeguatamente al fine di proteggere il sistema di raffreddamento del motore ed il retarder. La pressione di regolazione viene limitata.
A tal fine la centralina di comando del retarder riceve costantemente informazioni dai trasduttori della temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio.
La coppia frenante del retarder viene ridotta in caso di
temperatura del liquido di raffreddamento eccessiva,
temperatura dell'olio del retarder eccessiva,
aumento eccessivamente rapido della temperatura dell'olio del retarder.
Non appena avviene una limitazione della coppia frenante, viene inviato sul CAN-Bus veicolo un messaggio con le informazioni sulla causa dell'attivazione.
Nella centralina di comando del retarder ogni misura intrapresa viene analizzata specificamente e successivamente viene determinato un cosiddetto fattore di adattamento. Il fattore massimo di tutte le misure determina la limitazione fino al completo disinserimento del retarder.
Documenti citati
- gf4330w3000a Limitazione della coppia frenante mediante la temperatura del liquido di raffreddamento, funzionamento
- gf4330w4001a Limitazione della coppia frenante mediante la temperatura dell'olio, funzionamento