Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Funzione
Generalità
Il preriempimento dell'impianto frenante consente di raggiungere più rapidamente la potenza frenante necessaria per la situazione di guida e di ridurre lo spazio di frenata.
Premesse per il funzionamento
Organi della trasmissione pronti al funzionamento
Motore in funzione
Sistema frenante e di trazione funzionante
Funzione
Preriempimento in funzione dell'azionamento del pedale dell'acceleratore
Al rilevamento di una probabile situazione di frenata di emergenza, le guarnizioni freno vengono portate a contatto con i dischi dei freni. Il gioco tra la guarnizione del freno e il disco del freno viene ridotto, prima che il conducente azioni il pedale del freno. In questo modo il tempo di risposta del freno di servizio viene migliorato e lo spazio di frenata abbreviato.
Il riconoscimento della frenata di emergenza avviene tramite il gradiente di rilascio del pedale dell'acceleratore. Qualora venga rilevato il rilascio veloce del pedale dell'acceleratore, il sistema ne deduce che il conducente intenda frenare. Viene attivato il preriempimento e viene richiesta una pressione di frenata di 2 bar.
Per adattare la soglia di attivazione della funzione di preriempimento allo stile di guida individuale, viene rilevata la velocità media di rilascio del pedale dell'acceleratore.
Preriempimento in funzione dell'accelerazione trasversale
In caso di marcia dinamica in curva le guarnizioni freno vengono accostate ai dischi dei freni delle due ruote esterne alla curva con una pressione di frenata compresa tra 1 e 2 bar. In questo modo il gioco tra la guarnizione del freno e disco del freno si riduce. In caso di intervento dell'ESP® la potenza frenante necessaria per la situazione di guida viene raggiunta più rapidamente e lo spazio di frenata viene ridotto.