Sensore angolo di sterzata, descrizione del componente

P46.10-0226-01

A45 Spirale di contatto trombe e airbag

N49 Sensore angolo di sterzata

N80 Modulo del tubo del piantone sterzo

Disposizione

Il sensore angolo di sterzata si trova nel modulo fodero del piantone. È fissato al modulo fodero del piantone insieme alla spirale di contatto trombe e airbag.

Funzione

Il sensore angolo di sterzata che lavora su base ottica rileva l'angolo di sterzata indicato dal conducente e lo trasmette ai sistemi collegati.

P42.45-2498-01

P42.45-0240-82

a LED barriera fotoelettrica

b Mascherina

A45 Spirale di contatto trombe e airbag

N49 Sensore angolo di sterzata

Struttura

Il sensore angolo di sterzata è costituito da 2 microcalcolatori che con un anello di misurazione del segnale formano un'unità. Nell'anello di misurazione del segnale sono disposti 9 LED alle stesse distanze. Si trovano in un canale della barriera fotoelettrica che viene effettuato mediante 8 mascherine di diversa lunghezza. Le barriere fotoelettriche si trovano sulla parte superiore della spirale di contatto trombe e airbag e formano, solo con l'assemblaggio (aggancio) dei due componenti, l'unità di funzionamento completa del sensore angolo di sterzata.

Funzionamento

Nella posizione intermedia del volante, le 8 mascherine assumono una posizione definita rispetto ai 9 LED. Questa posizione intermedia viene rilevata dal calcolatore nel sensore angolo di sterzata.

In caso di inserimento con forza del volante si modifica la posizione delle mascherine rispetto ai LED (acceso/spento). Mediante le mascherine di diversa lunghezza e le distanze delle mascherine risulta una determinata immagine del segnale per il calcolo della posizione corrispondente del volante .

Con l'aiuto dell'immagine del segnale vengono calcolati i valori angolari e commutati nell'informazione seriale per le centraline di comando collegate.

I segnali vengono rilevati dai LED e dalle barriere fotoelettriche in passi da 2,5°. La rilevazione del segnale è studiata per un angolo di sterzata di 720° (4 giri del volante da battuta a battuta).

Affinché l'angolo di sterzata venga rilevato anche dopo "Accensione OFF", avviene un'alimentazione di tensione tramite il morsetto 30. Dopo un'interruzione di tensione (morsetto 30), il sensore angolo di sterzata deve essere nuovamente inizializzato. Ciò viene raggiunto girando il volante da battuta a battuta.