gf4245p5107rt

Lenkwinkelsensor Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 42.45 · Version 0102 · 2008-03-18

Gültig für: TYP 251.1 /0 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 42 Bremsen-Hydraulik und Mechanik › 42.45 Electronic Stability Program (ESP), Stabilitätsregelung (SR) — Baureihe 251 (Baumuster 0**, 1**)

GF42.45-P-5107RT

Lenkwinkelsensor Bauteilbeschreibung

18.3.08

TYP 251.1 /0 bis Modell-J. 08 /AEJ 07

Lenkwinkelsensor Bauteilbeschreibung
Lenkwinkelsensor Bauteilbeschreibung

P46.10-0226-01

A45 Kontaktspirale Fanfaren und Airbag

N49 Lenkwinkelsensor

N80 Mantelrohrmodul

Anordnung

Der Lenkwinkelsensor befindet sich im Mantelrohrmodul. Er ist im Verbund mit der Kontaktspirale Fanfaren und Airbag am Mantelrohrmodul befestigt.

Aufgabe

Der auf optischer Basis arbeitende Lenkwinkelsensor erfasst den vom Fahrer vorgegebenen Lenkwinkel und leitet ihn an die angeschlossenen Systeme weiter.

P42.45-2498-01

Lenkwinkelsensor Bauteilbeschreibung

P42.45-0240-82

a Leuchtdiode Lichtschranke

b Blende

A45 Kontaktspirale Fanfaren und Airbag

N49 Lenkwinkelsensor

Aufbau

Der Lenkwinkelsensor besteht aus 2 Microrechnern die mit einem Signalmessring eine Einheit bilden. Im Signalmessring sind die 9 Leuchtdioden in gleichen Abständen angeordnet. Sie befinden sich in einem Lichtschrankenkanal der durch 8 verschieden lang ausgebildete Blenden durchfahren wird. Die Lichtschranken befinden sich im Oberteil der Kontaktspirale Fanfaren und Airbag und bilden erst durch Zusammenfügen (Einclipsen) beider Bauteile die komplette Funktionseinheit des Lenkwinkelsensors.

Funktion

In der Mittelstellung des Lenkrads nehmen die 8 Blenden eine definierte Stellung zu den 9 Leuchtdioden ein. Diese Mittelstellung wird vom Rechner im Lenkwinkelsensor erfasst.

Beim Einschlagen des Lenkrades verändert sich die Stellung der Blenden zu den Leuchtdioden (hell/dunkel). Durch verschieden lange Blenden und Abstände der Blenden ergibt sich ein ganz bestimmtes Signalbild zur Berechnung der jeweiligen Lenkradstellung.

Mit Hilfe der Signalbilder werden Winkelwerte berechnet und in serielle Information für die angeschlossenen Steuergeräte umgewandelt.

Die Signale werden durch Leuchtdioden und Lichtschranken in 2,5° Schritten erfasst. Die Signalerfassung ist auf 720° Lenkwinkel (4 Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag) ausgelegt.

Damit der Lenkwinkel auch nach "Zündung AUS" erfasst wird, erfolgt eine Spannungsversorgung über Klemme 30. Nach einer Spannungsunterbrechung (Klemme 30) muss der Lenkwinkelsensor neu initialisiert werden. Dieses wird durch Drehen des Lenkrads von Anschlag zu Anschlag erreicht.