gf4225w2010a

Comando rimorchio - Funzionamento

Tipo gf · tema 42.25 · versione 0103 · 2006-12-15

Valido per: TIPO 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (BB1) Comando freni (BS) tranne CODICE (ZX2) EPB II TIPO 970, 972, 974, 975, 976 con CODICE (BB8) Comando freni (BS) con ASR tranne CODICE (ZX2) EPB II

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 42 Freni impianto idraulico e meccanico › 42.25 Freno elettronico-pneumatico — Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

GF42.25-W-2010A

Comando rimorchio - Funzionamento

5.12.06

TIPO 970, 972, 974, 975, 976
con CODICE (BB1) Comando freni (BS)
tranne CODICE (ZX2) EPB II

TIPO 970, 972, 974, 975, 976
con CODICE (BB8) Comando freni (BS) con ASR
tranne CODICE (ZX2) EPB II

Il comando rimorchio avviene attraverso una valvola di comando rimorchio elettropneumatica. Parallelamente ad essa è prevista un'interfaccia dati elettrica secondo la normativa ISO 11992, tramite la quale, su un rimorchio dotato di regolazione di frenata elettropneumatica, avviene lo scambio di segnale tra la motrice e l'impianto di frenatura del rimorchio.

La possibilità di comandare il rimorchio per via elettronica e pneumatica garantisce il collegamento senza problemi di rimorchi con regolazione di frenatura puramente pneumatica o elettropneumatica.

La valvola di comando del rimorchio, come i moduli di regolazione della pressione degli assali, viene attivata elettricamente in primo luogo dalla centralina di comando freni (BS) e quindi protetta da un circuito pneumatico di protezione, collegato con il circuito di protezione dell'assale anteriore.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Come base per il calcolo della pressione di frenatura del rimorchio, che deve essere regolata dalla valvola di comando del rimorchio, viene utilizzato il nastro frenante CE in conformità alla direttiva ECE R13 per i veicoli carichi.

La pressione di frenata del rimorchio viene comandata sul centro del nastro frenante secondo il valore nominale di frenatura, prestabilito dal trasduttore valore freno.

Se il rimorchio è dotato di un impianto di frenatura corrispondente alla linea caratteristica prestabilita, l'intero autotreno viene rallentato in modo corrispondente al proprio peso e non subentrano forze di accoppiamento.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Se la frenatura del rimorchio si discosta dal centro del nastro frenante, la parte di frenata divergente viene compensata dalla regolazione di frenata della motrice. Inoltre la pressione di frenatura del rimorchio viene regolata per diminuire le forze di coppia. La regolazione avviene sempre nei limiti prestabiliti dal nastro frenante.

Centralina di comando freni (BS) - Disposizione/funzione

GF42.25-W-3116MB

Valvola di comando rimorchio - Disposizione/funzione/struttura

GF42.25-W-3121A

Documenti citati