Funzionamento integrazione dispositivi di frenatura prolungata

Per ridurre l'usura delle guarnizioni dei freni e per proteggere i freni dal surriscaldamento, la centralina di comando freni (BS) può, in caso di necessità e se le condizioni di marcia e di funzionamento lo consentono, addizionalmente al freno di servizio attivare autonomamente tutti i dispositivi di frenatura continua a disposizione del veicolo.

Questi dispositivi non intervengono nel processo di frenatura del freno di servizio immediatamente dopo la partenza. Infatti per l'attivazione dell'integrazione di frenatura continua, la centralina di comando necessita di qualche momento, poiché precedentemente deve rilevare i necessari parametri del veicolo.

Una volta attivati, la centralina di comando fa intervenire quanto più possibile i dispositivi di frenatura prolungata ad ogni frenatura.

Il grado di efficacia dei dispositivi di frenatura attivati dipende dai coefficienti di aderenza delle ruote. Delle variazioni dei valori di slittamento o l'innesto dell'ABS possono ridurre o aumentare l'intervento dei dispositivi di frenatura prolungata in fase di frenata.

Anche con l'integrazione attivata è possibile comandare manualmente i dispositivi di frenatura continua, ad esempio in caso di percorso in discesa, senza che l'integrazione di frenatura continua ne risenta.