Sensore ruota descrizione componenti

P40.15-2199-06

A69/1 Sensore ruota RDK, lato anteriore sinistro

A69/2 Sensore ruota RDK, lato anteriore destro

A69/3 Sensore ruota RDK, lato posteriore sinistro

A69/4 Sensore ruota RDK, lato posteriore destro

Disposizione

Il sensore ruota è saldamente avvitato con l'interno del rispettivo cerchio abbinato.

P40.15-2013-06

1 Vite di fissaggio

2 Valvola di riempimento

3 Anello distanziatore

4 Controdado

5 Cappuccio

A69/1 Sensore ruota RDK, lato anteriore sinistro

A69/2 Sensore ruota RDK, lato anteriore destro

A69/3 Sensore ruota RDK, lato posteriore sinistro

A69/4 Sensore ruota RDK, lato posteriore destro

Struttura

I sensori ruota RDK costituiscono un'unità compatta con la valvola di riempimento e vengono montati come una valvola a vite nei cerchi. Non è necessario modificare i cerchi.

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Nelle scatole si trovano:

 1 sensore di pressione

 1 sensore di temperatura

 1 livello di trasmissione

 1 batteria al litio per la tensione di alimentazione interna

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Funzionamento

Nell'ambito della gestione di energia i sensori ruota RDK si commutano automaticamente tra i seguenti modi di funzionamento:

 Modo di risparmio energia fino a quando il componente rimane non montato in magazzino.

 Fino a quando non viene identificata nessuna variazione della pressione in funzione del valore nominale, ad intervalli di 55 % vengono trasmessi telegrammi di dati per la sorveglianza del sistema e per l'identificazione di variazioni molto lente della pressione.

 La portata di misurazione e di trasmissione viene aumentata (0,8 s), quando è stata riconosciuta su una ruota una rapida modifica della pressione. In questo modo la centralina di comando RDK (N88) dispone in breve tempo di diversi valori di misurazione per poter valutare con sicurezza l'effettiva variazione della pressione.

 Disinserimento dell'elettronica di misurazione e di trasmissione in presenza di temperature > 120 oC o 248 °F, poiché in una tale situazione di esercizio non è più garantita l'affidabilità per quanto riguarda il rilevamento e la trasmissione dei dati. L'elettronica di misurazione e di trasmissione si reinserisce automaticamente se la temperatura si abbassa sotto 100o C o 212°F.

Gestione energia

A causa dell'ingombro limitato, anche le dimensioni e quindi la capacità della batteria sono limitate. Mediante una gestione energia intelligente, teoricamente si può raggiungere un periodo di funzionamento di ca. 10 anni con una batteria.

 In caso di guasto della batteria, il sensore ruota RDK attuale deve essere cambiato.