GF40.15-P-2005AK | Riconoscimento perdita di pressione, funzionamento | 19.4.04 |
TIPO 169.0 /3
con CODICE (477) Avviso perdita di pressione dei pneumatici
eccetto CODICE (498) Versione per il Giappone
fino a modello anno 8
TIPO 169.0
con CODICE (498) Versione per il Giappone
fino a modello anno 8
TIPO 245.2 fino a modello anno 8
In Kanada nur in Verbindung mit Sportfahrwerk
P54.30-8063-71
Messaggio di avvertimento, illustrazione riferita al tipo 169
P54.30-8068-71
Messaggio di avviso, illustrazione riferita al tipo 169
La centralina di comando ESP e BAS (N47-5) confronta i 4 n. di giri ruota in funzione della pressione attuale dei pneumatici.
Dopo una riattivazione avviene una fase di inizializzazione. In questa fase vengono inizializzate le relative circonferenze di rotolamento dei pneumatici in 6 diversi intervalli di velocità. In questo processo di inizializzazione l'avviso perdita di pressione dei pneumatici (RDW) non è attivo. La sincronizzazione dei singoli intervalli dura 10 min/intervallo. A partire da questo momento vengono confrontati tra di loro rispettivamente il pneumatico lato anteriore sinistro e lato posteriore destro e il pneumatico lato anteriore destro e lato posteriore sinistro.
Messaggio di avvertimento
Questo messaggio appare nel display multifunzione (A1p13). L'RDW ha accertato durante la marcia una variazione relativa delle circonferenze di rotolamento delle ruote (notevole perdita di pressione in un pneumatico).
Messaggio promemoria
Questo messaggio appare nel display multifunzione (A1p13) in seguito ad un messaggio di avvertimento rosso, se l'avviso perdita pressione pneumatici (RDW) non è stato ancora riattivato.
Documenti citati
- gf4245p4501ak Centralina di comando ESP/BAS, disposizione/funzione
- gf5430p3039ak Strumento combinato (KI), disposizione/funzione
- gf5430p3039bk Strumento combinato (KI) - Disposizione/funzione