Riconoscimento perdita di pressione rapida, funzionamento

Funzionamento

In caso di rapida perdita di pressione la sicurezza di guida non è più garantita. Il conducente viene avvisato di fermare il veicolo e di controllare lo stato dei pneumatici. Il conducente deve quindi decidere sotto la propria responsabilità se continuare la marcia a bassa velocità fino alla più vicina officina, o se riparare immediatamente il danno (montaggio della ruota di scorta o uso di TIREFIT).

Se la centralina di comando RDK (N88), rileva una perdita rapida della pressione (>0,2 bar/min) su una ruota, viene visualizzato un "avviso duro" (colore di visualizzazione: "rosso").

Questo "avviso duro" appare ancora nel ciclo attuale di accensione. Nel successivo ciclo di accensione appare poi un "avviso morbido".

Se non avviene alcuna riattivazione del sistema di controllo pressione pneumatici (RDK), "l'avviso morbido" viene ripetuto ad ogni avviamento del motore per circa 30 s, per spegnersi successivamente.

 A partire dal 01.06.03, parallelamente a un "avviso duro" viene attivata la spia di segnalazione gialla del controllo pressione pneumatici (A1e66) nello strumento combinato (A1). Essa si spegne solo dopo la riattivazione del sistema di controllo pressione pneumatici (RDK).