Sollevamento/abbassamento manuale del telaio del veicolo, funzionamento

W32.33-0087-09

1 Spia di controllo sollev./abbass. ant.

2 Spia di controllo sollev./abbass. post.

3 Tasto sollev./abbass. ant. ins./disins.

4 Tasto sollev./abbass. post. ins./disins.

5 Tasto livello telaio M1

6 Tasto livello telaio M2

B51 Sensore corsa assale anteriore

B52 Sens. corsa assale motore lato sinistro

B53 Sens. corsa assale motore lato destro

S50 Unità di comando NR

Y26 Valvola elettrom. NR assale ant.

Y27 Blocco valvole NR

7 Tasto posizione di marcia

8 Tasto sollevamento

9 Tasto abbassamento

10 Tasto stop

11 Spia di controllo NR (ENR)

A14 Centralina di comando NR

Funzionamento

Attivare l'unità di comando NR e sollevare o abbassare il telaio del veicolo

1 Condizione base:

 Accensione inserita.

2 Attivare l'unità di comando NR (S50) con il tasto sollevamento/abbassamento anteriore e/o posteriore inserimento/disinserimento (3 e/o 4).

3 L'accensione della spia di controllo sollevamento/abbassamento anteriore e/o posteriore (1 e/o 2) segnala che il sistema è pronto per il funzionamento.

 Nei veicoli con sospensioni interamente pneumatiche, la parte anteriore o posteriore del telaio può essere sollevata o abbassata separatamente azionando il relativo tasto (3 o 4). Azionando entrambi i tasti, il telaio del veicolo viene sollevato o abbassato contemporaneamente dalla parte anteriore e posteriore. Nei veicoli senza sospensioni interamente pneumatiche, il tasto e la spia di controllo sollevamento/abbassamento anteriore (1 e 3) sono senza funzione.

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4 Modificare il livello del telaio del veicolo con il tasto sollevamento o abbassamento (8 o 9).

 Il sollevamento o abbassamento con i tasti (8 o 9) è possibile solo ad una velocità del veicolo < 30 km/h.

5 La centralina di comando NR (A14) riceve i segnali dell'unità di comando NR e attiva il blocco valvole NR (Y27/Y28) sull'assale motore e/o la valvola elettromagnetica NR (Y26) sull'assale anteriore.

6 Il blocco valvole e/o la valvola elettromagnetica ventilano o sfiatano secondo il comando i soffietti delle molle pneumatiche sull'assale motore e/o sull'assale anteriore. Di conseguenza il telaio del veicolo viene sollevato o abbassato.

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7 La spia di controllo NR (ENR) (11) si accende.

8 I sensori corsa (B52 e B53) sull'assale motore e/o il sensore corsa (B51) sull'assale anteriore controllano per la centralina di comando NR le variazioni del livello del telaio.

 La centralina di comando NR interrompe automaticamente il sollevamento o l'abbassamento, non appena rileva dai segnali dei sensori corsa che è stato raggiunto il valore limite superiore o inferiore del livello del telaio del veicolo. Il telaio del veicolo rimane poi nella posizione massima superiore o inferiore.

Terminare il sollevamento o l'abbassamento del telaio del veicolo con il tasto stop

1 Il sollevamento o l'abbassamento del telaio del veicolo termina immediatamente in qualsiasi posizione se viene azionato il tasto stop (10).

2 Quando viene azionato il tasto stop, la centralina di comando NR (A14) interrompe l'attivazione del blocco valvole NR (Y27/Y28) sull'assale motore e/o della valvola elettromagnetica NR (Y26) sull'assale anteriore. I soffietti delle molle pneumatiche non vengono più ventilati o sfiatati.

3 Con un ritardo di 4 sec. la centralina di comando NR adotta il livello attuale del telaio come nuovo valore prescritto.

 La funzione stop è operativa a qualsiasi velocità.

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Disattivazione dell'unità di comando NR con ritorno al livello normale (posizione di marcia)

1 Il telaio del veicolo si trova ad un livello qualsiasi.

2 Azionando il tasto posizione di marcia (7), l'unità di comando NR viene disattivata e la spia di controllo sollevamento/abbassamento anteriore e/o posteriore (1 e/o 2) sull'unità di comando (S50) si spegne.

3 La centralina di comando NR (A14) comanda al blocco valvole NR (Y27/Y28) sull'assale motore e/o alla valvola elettromagnetica NR (Y26) sull'assale anteriore, di ventilare o sfiatare i soffietti delle molle pneumatiche, secondo la posizione del telaio del veicolo.

4 Il telaio del veicolo viene sollevato o abbassato automaticamente al livello normale (posizione iniziale).

5 I sensori corsa (B52 e B53) sull'assale motore e/o il sensore corsa (B51) sull'assale anteriore controllano la posizione del telaio del veicolo.

6 La centralina di comando NR interrompe l'attivazione del blocco valvole NR (Y27/Y28) e/o della valvola elettromagnetica NR (Y26) non appena rileva dai segnali dei sensori corsa che è stato raggiunto il livello normale.

7 La spia di controllo NR (ENR) (11) si spegne.

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