Funzionamento alimentazione pressione sospensione pneumatica

P32.50-2034-76

1 Pompa a pistoni radiali

2 Serbatoio olio

2a Filtro olio

9 Radiatore olio

14 Accumulatore pressione assale anteriore

40 Montante elastico assale anteriore

52 Unità valvole alimentazione pressione

52a Ammortizzatore a pulsazioni

B4/5 Sensore pressione ABC

B40/1 Sensore temperatura olio ABC

Y36/1 Unità valvole ABC assale anteriore

Y86/1 Valvola di intercettazione aspirazione ABC

L'ABC funziona durante la marcia normale con una pressione tra 180 e 200 bar.

Per l'alimentazione della pressione viene impiegata una pompa a pistoni radiali (1). Essa è come la pompa servosterzo una parte della pompa tandem e viene azionata direttamente dal motore tramite il comando monopuleggia.

L'olio idraulico viene aspirato dal serbatoio olio (2). Una valvola di intercettazione (Y86/1) regola la quantità di aspirazione e quindi la pressione. La quantità d'olio viene determinata in base alla situazione di marcia.

Dalla pompa l'olio viene alimentato all'unità valvole alimentazione pressione (52). Uno smorzatore a pulsazioni (52a) applicato a questa unità valvole compensa le oscillazioni del sistema idraulico. Nell'unità valvole una valvola di limitazione pressione impedisce un aumento di pressione oltre 200 bar. Punte di pressione vengono inviate direttamente nel circuito di ritorno ed eliminate.

La pressione olio del sistema viene controllata dal sensore pressione (B4/5). A valle dell'unità valvole alimentazione pressione (52) la pressione viene inviata alle unità valvole ABC asse anteriore e asse posteriore (Y36/1, Y36/2). Lì a seconda del fabbisogno l'olio viene alimentato ai cilindri di regolazione situati nei montanti molleggiati (40, 41). 2 accumulatori di pressione assicurano la pressione del sistema in caso di maggiore fabbisogno d'olio.

L'olio eccedente ritorna attraverso le relative tubazioni tramite un radiatore olio (9) e un filtro olio (2a) nel serbatoio di alimentazione olio (2). Nel circuito di ritorno è applicato anche un accumulatore per raccogliere l'olio e per ridurre le punte di pressione. In un ripartitore nel circuito di ritorno un sensore temperatura olio (B40/1) misura la temperatura dell'olio. Nello stesso ripartitore è situata una valvola di precarico che con motore in funzione assicura nel circuito di ritorno una pressione minima di 10 bar.