Panoramica
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Generalità
Funzione
Generalità
La sospensione mette in collegamento le masse non sospese (ad es. le ruote, i componenti della sospensione ruota) con le masse sospese (ad es. trasmissione, carrozzeria). Le sospensioni meccaniche sono costituite da molle elicoidali. Le molle elicoidali offrono, in combinazione con gli ammortizzatori previsti, una forma costruttiva compatta. Esistono due varianti di molle elicoidali.
Funzione
Molle elicoidali con coefficiente di rigidità lineare
Le molle elicoidali con coefficiente di rigidità lineare hanno un diametro costante sull'intera lunghezza della molla. La forza elastica aumenta linearmente con la sollecitazione con cui la molla viene compressa.
Molle elicoidali con coefficiente di rigidità progressivo
Le molle elicoidali con coefficiente di rigidità progressivo hanno un diametro variabile sull'intera lunghezza della molla. In questo modo la forza elastica è in funzione della sollecitazione. Il filo di acciaio della molla dal diametro variabile (filo di acciaio incostante della molla) permette una compressione più morbida e pertanto più confortevole in presenza di sollecitazioni di lieve entità. Con l'intensificarsi della sollecitazione è il filo di acciaio dal diametro maggiore che subentra nella sospensione, fornendo così un'azione più intensa. Nella medesima molla sono così riuniti diversi livelli di sospensione. Questa variante consente di combinare diversi livelli di sospensione, dal più morbido al più inteso, in funzione del carico e dello stato dinamico del veicolo (frenata, accelerazione, marcia in curva).