Übersicht
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Allgemeines
Funktion
Allgemeines
Durch die Federung werden nicht gefederte Massen (z. B. Räder, Teile der Radaufhängung) mit gefederten Massen (z. B. Antrieb, Karosserie) verbunden. Die Stahlfederung besteht aus Schraubfedern. Schraubfedern bieten in Kombination mit den erforderlichen Stoßdämpfern eine kompakte Bauform. Es gibt zwei Varianten der Schraubfeder.
Funktion
Schraubfedern mit linearer Federrate
Schraubfedern mit linearer Federrate haben einen konstanten Durchmesser über die gesamte Federlänge. Die Federkraft steigt linear mit der Belastung, mit der die Feder zusammengedrückt wird.
Schraubfedern mit progressiver Federrate
Schraubfedern mit progressiver Federrate haben einen sich über die gesamte Federlänge ändernden Durchmesser. Dadurch ist die Federkraft abhängig von der Belastung. Der sich im Durchmesser ändernde Federstahldraht (inkonstanter Federstahldraht) ermöglicht bei leichter Belastung ein weicheres und damit komfortableres Einfedern. Mit zunehmender Belastung übernimmt der größere Drahtdurchmesser die Abfederung und wirkt dabei härter. Es sind unterschiedliche Federungsraten in einer Feder vereint. Dies ermöglicht die Kombination von weicher bis hin zu harter Federungsrate, abhängig von der Beladung und des dynamischen Zustands des Fahrzeug(Bremsen, Beschleunigen, Kurvenfahrt).