G30.35-3153-78
1 | Sensore pedale dell'acceleratore, segnale | A3 | Centralina di comando regolazione di marcia (CPC) | B44 | Sensore del pedale dell'acceleratore | ||
2 | Post-trattamento dei gas di scarico, stato | A4 | Centralina di comando gestione del motore (MCM) | CAN 4 | CAN motore | ||
3 | Coppia del motore massima disponibile, stato | A60 | Centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) | Z4 | Punto neutro bus CAN trasmissione | ||
4 | Coppia nominale motore, richiesta |
Generalità
La coppia nominale motore è costituita da un valore rilevato secondo stime dalla centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3).
Questo valore rappresenta la richiesta del conducente (per es. di accelerazione) tenendo conto dell'attuale stato di marcia.
La centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) mette a disposizione della centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) l'attuale coppia nominale del motore al fine di calcolare i corrispondenti parametri influenti per la gestione del motore.
Funzione
La centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) rileva l'attuale posizione del pedale dell'acceleratore dal segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi trasmesso dal sensore del pedale dell'acceleratore (B44). Oltre alla posizione del pedale dell'acceleratore la centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) elabora altre informazione che a seconda della situazione possono limitare la coppia nominale del motore:
Velocità del veicolo
Stato post-trattamento dei gas di scarico
Ulteriori fattori di influenza in funzione dell'ambito di impiego del motore
In base a queste informazioni viene valutata la coppia motore massima disponibile. L'informazione sulla coppia motore massima disponibile viene messa a disposizione dalla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4).
La centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) valuta a tal fine l'attuale temperatura del liquido di raffreddamento e del carburante nonché il n. di giri motore.
La centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) trasmette quindi il dato sulla coppia motore massima disponibile alla centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3).
Dall'insieme delle informazioni ottenute la centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) calcola la corrispondente coppia nominale del motore.
La centralina di comando regolazione di marcia (CPC) (A3) invia tale richiesta alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4), che a sua volta calcola i parametri influenti per la quantità di iniezione.
La coppia nominale del motore calcolata viene emessa come valore positivo. Se il pedale dell'acceleratore non viene azionato, la coppia nominale del motore viene indicata con uno "0", in fase di rilascio la coppia nominale del motore viene indicata con un valore negativo.
Centralina di comando regolazione di marcia (CPC) - Descrizione del componente | A3 | ||
Centralina di comando gestione del motore (MCM) - Descrizione del componente | A4 | ||
Centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) - Descrizione del componente | Motorizzazione norma Euro V | ||
Motorizzazione norma Euro VI |
Documenti citati
- gf0708g4110n Centralina di comando gestione del motore (MCM) - Descrizione del componente
- gf3035g4105n Centralina di comando regolazione di marcia (CPC) - Descrizione del componente
- gf4920g3020n Centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) - Descrizione del componente
- gf4920g3020nn Centralina di comando post-trattamento dei gas di scarico (ACM) - Descrizione del componente