TIPO | 207 |
fino all'anno di produzione 2014 | |
con CODICE 234 (Blind Spot Assist) |
B29/4 | Sensore radar intelligente paraurti posteriore, lato sinistro |
B29/5 | Sensore radar intelligente paraurti posteriore, lato destro |
P54.71-2159-05
Disposizione
Il sensore radar sinistro è montato sul lato interno sinistro del paraurti posteriore, il sensore radar destro è montato sul lato interno destro del paraurti posteriore.
Funzione
I sensori radar riconoscono i veicoli nell'angolo morto tramite i sensori radar integrati.
I sensori radar sono del tipo a banda ultralarga e possiedono le seguenti caratteristiche:
Campo di rilevamento dei sensori radar s = 0,5 m - 3 m, con una risoluzione di 0,04 m
Fino a 80° il sistema determina la collocazione angolare dell'oggetto mentre oltre tale valore e fino a 140° viene effettuato il semplice rilevamento della presenza di un oggetto
Sensore radar con frequenza portante f = 24,125 GHz
Modalità operativa: funzionamento a impulsi corti con larghezza di banda di f = 5 GHz
I sensori radar funzionano in base al principio "master-slave". Le funzioni "master" e "slave" possono essere definite mediante la codifica dei connettori a spina. La "funzione master" è definita per il sensore radar lato destro.
Ciò significa che il sensore radar lato sinistro invia le sue informazioni sul CAN zona anteriore (CAN G) al sensore radar lato destro il quale valuta le informazioni di entrambi i sensori radar ed inoltra i corrispondenti richieste o dati sul CAN zona anteriore alle centraline di comando interessate.
Inoltre i sensori radar svolgono le seguenti funzioni:
Lettura dei sensori, dei trasduttori e dei segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali
Lettura dei sensori, dei trasduttori e dei segnali
Le grandezze d'ingresso vengono lette tramite il seguente collegamento:
CAN zona anteriore
CAN zona anteriore
I sensori radar ricevono ad esempio le informazioni tramite il CAN zona anteriore:
Stato posizione del cambio
N. di giri ruote e sensi di rotazione delle ruote
Dati di posizione della navigazione (versione per l'Europa occidentale)
Stato indicatore di direzione
Stato rimorchio (con codice (550) Dispositivo di traino)
Le funzioni risultanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso vengono valutate dai microprocessori integrati e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali
L'emissione di segnali avviene tramite i seguenti collegamenti:
CAN zona anteriore
CAN zona anteriore
Il sensore radar lato destro invia i seguenti segnali tramite il CAN zona anteriore:
Richiesta cicalino di avvertimento (A1h1)
Richiesta display multifunzione (A1p13)
Richiesta indicatore del funzionamento e spia di avvertimento Blind Spot Assist lato sinistro (M21/1e2) o indicatore del funzionamento e spia di avvertimento Blind Spot Assist lato destro (M21/2e2)
Il sensore radar sinistro invia i dati rilevati tramite il CAN zona anteriore al sensore radar destro, il quale a sua volta genera le richieste di emissione dell'avvertimento.