gf3030p3305ca

Steuergerät Intelligenter Radarsensor Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 30.30 · Version 0102 · 2013-03-26

Gültig für: TYP 207 bis Modell-J. 2014 mit CODE 234 (Totwinkel-Assistent)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 30 Regulierung, Geschwindigkeitsregelanlagen › 30.30 Tempomat (TPM), DISTRONIC (DTR), Aktiver Bremsassistent — Baureihe 207

GF30.30-P-3305CA

Steuergerät Intelligenter Radarsensor Bauteilbeschreibung

26.3.13

TYP

207

bis Modell-J. 2014

mit CODE 234 (Totwinkel-Assistent)

Steuergerät Intelligenter Radarsensor Bauteilbeschreibung

B29/4

Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten links

B29/5

Intelligenter Radarsensor Stoßfänger hinten rechts

P54.71-2159-05

Anordnung

Der Radarsensor links ist auf der linken Innenseite des Stoßfängers hinten montiert, der Radarsensor rechts ist auf der rechten Innenseite des Stoßfängers hinten montiert.

Aufgabe

Die Radarsensoren erkennen über die integrierte Radarsensorik Fahrzeuge im toten Winkel.

Die Radarsensoren sind Ultra-Breitband-Radarsensoren mit folgenden Eigenschaften:

Erfassungsbereich der Radarsensoren s = 0,5 bis 3 m, bei einer Auflösung von 0,04 m

Erfassungswinkel 80° mit Winkelbestimmung und 140° nur Detektion (Aufspürung)

Radarsensor mit f = 24,125 GHz Trägerfrequenz

Arbeitsweise: Kurzpulsverfahren mit f = 5 GHz Bandbreite

Die Radarsensoren arbeiten nach dem "Master-Slave" - Prinzip. Über die Steckercodierung kann die "Master" - oder "Slave" -Funktion festgelegt werden. Die "Masterfunktion" ist für den Radarsensor rechts festgelegt.

Das heißt, der Radarsensor links sendet seine Informationen über Frontbereich-CAN (CAN G) an den Radarsensor rechts, welcher die Informationen beider Radarsensoren auswertet und entsprechende Anforderungen oder Daten über Frontbereich-CAN an die betreffenden Steuergeräte weiterleitet.

Zudem haben die Radarsensoren folgende Aufgaben:

Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen

Auswerten der Eingangsgrößen

Ausgeben von Signalen

Einlesen von Sensoren, Gebern und Signalen

Die Eingangsgrößen werden über folgende Verbindung eingelesen:

Frontbereich-CAN

Frontbereich-CAN

Die Radarsensoren empfangen beispielhaft folgende Informationen über Frontbereich-CAN:

Status Fahrstufe

Raddrehzahlen und Raddrehrichtungen

Positionsdaten der Navigation (bei Westeuropa-Ausführung)

Status Blinker

Status Anhänger (bei Code (550) Anhängevorrichtung)

Die daraus resultierenden Funktionen sind in den jeweiligen Funktionsbeschreibungen beschrieben (siehe Blockschaltbild oder Funktionsschema).

Auswerten der Eingangsgrößen

Die Eingangsgrößen werden von den integrierten Mikroprozessoren ausgewertet und es erfolgt die Ansteuerung der entsprechenden Bauteile.

Ausgeben von Signalen

Die Ausgabe von Signalen erfolgt über folgende Verbindungen:

Frontbereich-CAN

Frontbereich-CAN

Der Radarsensor rechts sendet folgende Signale über Frontbereich-CAN:

Anforderung Warnsummer (A1h1)

Anforderung Multifunktions-Display (A1p13)

Anforderung Bereitschafts- und Warnanzeige Totwinkel-Assistent links (M21/1e2) und Bereitschafts- und Warnanzeige Totwinkel-Assistent rechts (M21/2e2)

Der Radarsensor links sendet Erfassungsdaten über Frontbereich-CAN an den Radarsensor rechts, der daraus die Anforderungen zur Warnausgabe generiert.

Elektrischer Schaltplan Totwinkel-Assistent

PE54.71-P-2100-97EAA