TIPO | 204.3 |
con CODICE 237 (Assistente attivo al cambio corsia) | |
TIPO | 204.9 |
a partire dall'anno di produzione 2013 | |
con CODICE 237 (Assistente attivo al cambio corsia) | |
TIPO | 204.0/2 |
a partire dall'anno di produzione 2012 | |
con CODICE 237 (Assistente attivo al cambio corsia) | |
TIPO | 204.9 |
a partire dall'anno di produzione 2013 | |
con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) | |
TIPO | 204.3 |
con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) | |
TIPO | 204.0/2 |
a partire dall'anno di produzione 2012 | |
con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) |
Illustrazione riferita al paraurti anteriore smontato (veduta interna) |
B29/2 | Sensore DISTRONIC (DTR) paraurti anteriore, lato sinistro |
B29/3 | Sensore DISTRONIC (DTR) paraurti anteriore, lato destro |
P30.30-2385-04
Illustrazione riferita al paraurti posteriore smontato (vista interna) |
B29/6 | Sensore radar paraurti posteriore sinistro (con codice (237) Blind Spot Assist attivo) |
B29/7 | Sensore radar paraurti posteriore destro (con codice (237) Blind Spot Assist attivo) |
P30.30-2386-04
Disposizione
davanti:
I sensori DISTRONIC (DTR) sono inseriti dal lato posteriore a sinistra e a destra del paraurti anteriore.
Posteriore:
I sensori radar sono inseriti dall'interno sul lato esterno a sinistra e a destra del paraurti posteriore.
Funzione
I sensori radar (sensori a corto raggio) riconoscono oggetti (ad es. veicoli) in un raggio fino a s = 30 m con un angolo di rilevamento di = 130°.
Carrozzeria
I sensori radar sono del tipo a banda ultralarga e possiedono le seguenti caratteristiche:
Campo di rilevamento dei sensori radar da s = 0,18 a 30 m, con una risoluzione di s = 0,04 m
Fino a = 60° il sistema determina la collocazione angolare dell'oggetto mentre oltre tale valore e fino a =130° viene effettuato il semplice rilevamento della presenza di un oggetto
Frequenza portante: f = 24,125 GHz (tipo 204.0/2/3 fino a 30.11.12, tipo 204.9) oppure f = 25 GHz (tipo 204.0/2/3 a partire da 1.12.12)
Modalità operativa: trasmissione a impulsi ravvicinati con f = banda di frequenza a 5 GHz (tipo 204.0/2/3 fino a 30.11.12, tipo 204.9) oppure f = banda di frequenza a 1,4 GHz (tipo 204.0/2/3 a partire da 1.12.12)
L'elevata larghezza di banda dei sensori radar consente un'indicazione molto precisa della posizione e ottimizza la separazione di oggetti vicini tra loro.
La codifica (distinzione) dei singoli sensori radar viene effettuata mediante una differente occupazione con la massa sul pin 5 o sul pin 6.
La centralina di comando sensori video e radar (N62/2) esegue l'attivazione e la valutazione dei segnali forniti dai sensori radar tramite il CAN sensore (CAN S).