GF30.20-P-3012MOR | Pedale elettronico dell'acceleratore ME - Funzionamento | 13.11.08 |
MOTORE 275.9 nel TIPO 230.4 dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08 restyling
Requisiti funzionali del pedale elettronico dell'acceleratore - aspetti generali
Mors. 87M ON (gestione del motore ON)
Il motore gira
Pedale elettronico dell'acceleratore - aspetti generali
La funzione del pedale elettronico dell'acceleratore (EFP) è integrata nella centralina di comando ME (N3/10) e comanda, a seconda dell'intenzione del conducente e delle condizioni di esercizio, l'angolo di apertura della valvola a farfalla.
La centralina di comando ME regola la posizione della valvola a farfalla in base ai dati trasmessi dai seguenti sensori e segnali:
- Trasduttore pedale dell'acceleratore (B37), posizione del pedale dell'acceleratore
- Centralina di comando EGS (N15/3), posizione del cambio tramite il CAN vano motore (CAN C)
- Centralina di comando EGS, retromarcia tramite il CAN vano motore
-----------------------------------------------------------------------------------------
- Centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5), comando dei freni tramite CAN vano motore
- Centralina di comando ESP, richiesta Tempomat tramite CAN vano motore
- Centralina di comando ESP, richiesta DISTRONIC tramite CAN vano motore (veicoli con DISTRONIC)
Inoltre vengono considerate le richieste di coppia del motore.
Pedale elettronico dell'acceleratore - funzionamento
Il ciclo di funzionamento è descritto nei seguenti punti:
Funzionamento del comando delle valvole a farfalla
Funzionamento dello smorzamento delle valvole a farfalla
Schema di funzionamento retromarcia
-----------------------------------------------------------------------------------------
Funzionamento del comando delle valvole a farfalla
La centralina di comando ME aziona in funzione del trasduttore pedale dell'acceleratore l'attuatore valvola a farfalla (M16/6) sulla base di una mappatura. A tal fine la centralina di comando ME aziona il servomotore (M16/6m1) nell'attuatore valvola a farfalla mediante un segnale PWM.
L'angolo di apertura della valvola a farfalla viene definito dunque solo dalla posizione del pedale dell'acceleratore solo se non sono attive funzioni di limitazione (ad es. la richiesta del Tempomat).
I potenziometri del valore effettivo 1 e 2 (M16/6r1, M16/6r2) comunicano la posizione momentanea della valvola a farfalla alla centralina di comando ME.
Funzionamento dello smorzamento delle valvole a farfalla
La centralina di comando ME regola lo smorzamento delle valvole a farfalla in base ai dati forniti dai seguenti sensori e segnali:
- Trasduttore pedale dell'acceleratore, azionamento pedale dell'acceleratore (rapido, lento)
- Sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)
- Trasduttore di posizione dell'albero motore (L5), n. di giri motore
- Attuatore valvola a farfalla, posizione della valvola a farfalla
- Centralina di comando ESP, velocità del veicolo tramite CAN vano motore
La funzione di smorzamento della valvola a farfalla ha il compito di chiudere la valvola a farfalla in modo ritardato in caso di improvviso rilascio del pedale dell'acceleratore fino al raggiungimento del regime minimo. In tal modo la coppia del motore si riduce lentamente e si evita una decelerazione brusca del veicolo.
Schema di funzionamento retromarcia
Quando la centralina di comando EGS invia il segnale CAN "retromarcia", la centralina di comando ME apre la valvola a farfalla più lentamente limitando l'angolo di apertura massimo a ca. 50 %. Ciò ottimizza il comfort e la sicurezza di marcia.
Ulteriori funzioni supportate dal pedale elettronico dell'acceleratore e descritte in altri documenti:
- Regolazione n. di giri del minimo
- TEMPOMAT
- DISTRONIC (veicoli con DISTRONIC)
- Richiesta di coppia del motore
- Esercizio di emergenza acceleratore elettronico
| Schema di funzionamento impianto elettrico pedale elettronico dell'acceleratore | ||
Centralina di comando ME - Descrizione del componente | N3/10 | ||
Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente | B11/4 | ||
Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti | B37 | ||
Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti | L5 | ||
Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti | M16/6 |
Documenti citati
- gf0704p6010mor Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti
- gf0704p6040mor Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0761p6000mor Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf3020p2010ri Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti
- gf3020p2020mor Attuatore valvola a farfalla, descrizione dei componenti
- pe3020p205097kc Schema di funzionamento impianto elettrico pedale elettronico dell'acceleratore