gf2760p5220ack

Valvola pilota pressione di mantenimento Descrizione del componente

Tipo gf · tema 27.60 · versione 0100 · 2008-02-05

Valido per: CAMBIO 722.695 nel TIPO 171.4 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.60 Comando gestione cambio — Serie 171 (modelli 4**)

Valido anche per motori/cambi: 722 695

GF27.60-P-5220ACK

Valvola pilota pressione di mantenimento Descrizione del componente

24.1.08

CAMBIO 722.695 nel TIPO 171.4 dall'anno di produzione 09 /anno di modifica 08 restyling

Valvola pilota pressione di mantenimento  Descrizione del componente

P27.60-2285-06

Vista della piastra di comando dal lato posteriore sinistro

2a Alloggiamento valvole della piastra di comando

2b Centralina elettroidraulica della piastra di comando

28a Valvola pilota pressione di mantenimento - 2 o 4 - 5

28b Valvola pilota pressione di mantenimento 2 - 3

28c Valvola pilota pressione di mantenimento 3 - 4

Disposizione

A ogni gruppo di comando appartiene una valvola pilota pressione di mantenimento.

La valvola pilota pressione di mantenimento 1 - 2 o

4 - 5 e la valvola pilota pressione di mantenimento
2 - 3 sono montate nella centralina elettroidraulica della piastra di comando, mentre la valvola pilota pressione di mantenimento 3 - 4 è montata nel corpo valvole della piastra di comando.

Funzione

Ogni valvola pilota pressione di mantenimento abbina la pressione di lavoro a un elemento di comando di un gruppo di comando.

Valvola pilota pressione di mantenimento  Descrizione del componente

P27.60-2283-81

Struttura

Illustrazione riferita a un elemento innestato

0 Scarico coppa dell'olio

28 Valvola pilota pressione di mantenimento

p-A Pressione di lavoro

Valvola pilota pressione di mantenimento  Descrizione del componente

P27.60-2284-81

Struttura

Illustrazione riferita alla fase di innesto

0 Scarico coppa dell'olio

28 Valvola pilota pressione di mantenimento

p-A Pressione di lavoro

p-S Pressione di innesto

p-Ü Pressione di incrocio

Funzionamento

La valvola pilota pressione di mantenimento viene attivata a causa delle pressioni applicate sul lato frontale degli elementi di comando e a causa della forza elastica. Essa abbina la pressione di lavoro all'elemento di comando con la pressione più alta (considerando la forza elastica e la superficie di influenza).

L'altro elemento del gruppo di comando è quindi senza pressione. L'attivazione della valvola pilota pressione di mantenimento avviene solo nella fase di innesto e solo con un determinato rapporto di pressione tra la pressione incrocio e la pressione di comando.