Trasduttore della velocità cambio - Descrizione del componente

D27.19-1123-06

B6/12 Sensore di velocità

Disposizione

Il sensore di velocità è disposto sul lato posteriore destro della scatola del cambio.

Funzione

Il sensore di velocità rileva il n. di giri dell'albero condotto e inoltra questo valore allo strumento combinato (A1) e al tachigrafo (A56). Contemporaneamente viene trasmesso anche il numero di serie al tachigrafo.

D26.19-1149-01

Struttura, rappresentazione schematica

23/1 Supporto magnetico

23/2 Magnete

23/3 Condensatori

23/4 Circuito stampato flessibile

23/5 Circuito integrato Hall

B6/12 Sensore di velocità

Il sensore di velocità è costituito dal sensore di Hall e dall'elettronica di elaborazione. Il sensore di Hall è costituito dai seguenti elementi:

 Supporto magnetico

 Magnete

 Condensatori

 Circuito stampato flessibile

 Circuito integrato Hall

Nella piastra flessibile a circuito stampato è alloggiata l'elettronica di elaborazione. L'elettronica di elaborazione è costituita dai seguenti elementi:

 Preparazione segnale

 Microprocessore con unità periferica

 Driver (segnale digitale)

 Driver segnale (segnale analogico)

 Alimentatore con sorveglianza della tensione

D26.19-1150-09

Funzionamento, rappresentazione schematica

1 Sensore di Hall

2 Preparazione segnale del sensore di velocità

3 Microprocessore con unità periferica del sensore di velocità

4 Driver segnale (segnale analogico) del sensore di velocità

5 Driver (segnali codificati, digitali) del sensore di velocità

12 Funzioni del tachigrafo

13 Alimentazione di tensione

14 Segnale analogico

15 Comandi e dati

16 Segnali codificati, digitali

A56 Tachigrafo

B6/12 Sensore di velocità

6 Alimentatore con sorveglianza della tensione del sensore di velocità

7 Alimentatore del tachigrafo

8 Preparazione segnale del tachigrafo

9 Driver (segnali codificati, digitali) del tachigrafo

10 Microprocessore con unità periferica del tachigrafo

11 Controllo causalità

Funzionamento

L'alimentazione di tensione del sensore di velocità avviene dall'alimentatore del tachigrafo attraverso l'alimentatore con sorveglianza della tensione del sensore di velocità. Di conseguenza intorno al magnete integrato nel sensore di Hall viene generato un campo magnetico. La ruota a segmenti sull'albero condotto passa attraverso il campo magnetico producendo delle variazioni. Nel sensore di Hall viene generato un segnale di tensione nell'ordine dei millivolt (mV). Il circuito integrato Hall integrato nel sensore di Hall trasforma questo segnale di tensione in un segnale rettangolare. Questo segnale rettangolare viene amplificato dall'unità di preparazione segnale del sensore di velocità e quindi inoltrato al microprocessore con unità periferica e al driver segnale (segnale analogico) del sensore di velocità. Il segnale rettangolare amplificato viene inviato sotto forma di segnale analogico dal driver segnale (segnale analogico) del sensore di velocità all'unità di preparazione segnale del tachigrafo.

Contemporaneamente il segnale rettangolare amplificato viene codificato e digitalizzato dal microprocessore con unità periferica del sensore di velocità. I segnali così codificati e digitalizzati vengono trasmessi attraverso il driver (segnali codificati, digitali) del sensore di velocità al driver (segnali codificati, digitali) del tachigrafo.

Vengono inviati sia un segnale analogico sia segnali codificati digitali per dare modo al tachigrafo di verificare l'autenticità del segnale di velocità del sensore di velocità per mezzo di un controllo di causalità ed escludere di conseguenza la manomissione del segnale di velocità. Dopo questo controllo di causalità i segnali vengono messi a disposizione dal microprocessore con unità periferica del tachigrafo per le funzioni del tachigrafo.

Il tachigrafo provvede inoltre ad inviare istruzioni e dati al sensore di velocità.