Shift-Lock - funzionamento

Con la definizione shift lock si raggruppano le funzioni che, oltre al freno di stazionamento, servono a garantire l'arresto totale del veicolo impedendone movimenti fortuiti. Ciò comprende le funzioni di bloccaggio della posizione della leva selettrice "P", il bloccaggio del blocchetto d'accensione e il bloccaggio in posizione di parcheggio nel cambio. La funzione Shift-Lock consente lo spostamento della leva selettrice dalla posizione "P" soltanto se la chiave trasmittente è stata girata nella posizione "mors. 15 ON" e se il pedale del freno è azionato.

Per garantire che dopo l'arresto del veicolo la leva di selezione venga innestata nella posizione della leva selettrice "P", la chiave trasmittente può essere girata solo in questa posizione nella direzione "mors. 15 C" e quindi estratta dalla centralina di comando EZS (N73) (bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento). Il veicolo viene bloccato meccanicamente mediante il bloccaggio dell'ingranaggio bloccaggio parcheggio. In caso di guasti meccanici o elettrici/elettronici, la leva selettrice può essere sbloccata manualmente dalla posizione "P" (funzione Shift-Lock-Override).