P26.10-2202-11
1 Cambio
2 Tirante
3 Bloccaggio in posizione di parcheggio
M5 Motore elettrico trasmissione
S16/2 Interruttore bloccaggio in posizione di parcheggio
P26.10-2203-11
A Entrata cambio
B Uscita cambio
i Rapporto di trasmissione
Cambio meccanico - Generalità
Il cambio è del tipo a una velocità con differenziale conico integrato. Il rapporto di trasmissione è pari a i = 9,922.
Rapporto cambio "P":
Innestando la leva selettrice nel rapporto cambio "P", il bloccaggio in posizione di parcheggio viene azionato tramite un tirante. Lo stato del bloccaggio in posizione di parcheggio viene rilevato dall'interruttore bloccaggio in posizione di parcheggio. I segnali dell'interruttore bloccaggio in posizione di parcheggio vengono letti dalla centralina di comando organi della trasmissione (N127).
Rapporto cambio "R":
Il cambio della direzione di marcia si ottiene invertendo il senso di rotazione del motore elettrico trasmissione (M5).
Rapporto cambio "N":
A differenza dai cambi convenzionali non è possibile staccare il collegamento fra motore elettrico e cambio.
Azionando il pedale dell'acceleratore nel rapporto cambio "N" il motore elettrico non viene alimentato con corrente elettrica. Sul rotore del motore elettrico non agisce alcuna forza. Il veicolo può quindi essere spinto o trainato.
Documenti citati
- gf2610p9998ed Panoramica dei componenti del sistema del cambio meccanico (MG)