Vista mascherina del radiatore (con codice 5U3 AIRPANEL) |
1 | Servomotore sportello della griglia del radiatore |
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Illustrazione riferita al lato posteriore del radiatore |
2 | Scatola ventilatore |
3 | Raccordo di depressione |
4 | Capsula a depressione |
5 | Attuatore sportello mascherina radiatore |
6 | Motorino della ventola |
7 | Saracinesca del radiatore |
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Panoramica
Questo documento contiene informazioni su:
Generalità
Premesse per il funzionamento
Funzione
Generalità
Il convogliamento dell'aria di raffreddamento regola lo scambio di calore tra il veicolo e l'ambiente.
Premesse per il funzionamento
Gestione del motore ON (morsetto 87M)
Motore in fase di funzionamento
Presupposti per il disinserimento ritardato della ventola
Accensione OFF (morsetto 15)
Funzione
Convogliamento dell'aria di raffreddamento ad opera del vento
Durante il convogliamento dell'aria di raffreddamento ad opera del vento il calore superficiale dei componenti da raffreddare, quali ad es. l'intercooler o la coppa dell'olio, viene ceduto direttamente al flusso d'aria ambiente. Griglie delle prese d'aria, lamiere e canali di convogliamento dell'aria nella carrozzeria convogliano l'aria di raffreddamento direttamente ai componenti interessati.
Raffreddamento mediante ventola
Per ottenere la potenza di raffreddamento necessaria, il radiatore del motore dei circuiti ad alta e a bassa temperatura viene raffreddato da una o più ventole. Alle basse velocità e con temperature esterne elevate, il vento di marcia non è sufficiente a garantire il necessario raffreddamento.
La centralina di comando catena cinematica attiva la ventola con un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi. Il numero di giri della ventola viene predefinito dalla centralina di comando motore a combustione interna e trasmesso alla centralina di comando catena cinematica.
Il tasso di pulsazione del segnale di modulazione dell'ampiezza varia dal 10 al 90 %.
Ai tassi di pulsazione definiti corrispondono le seguenti funzioni:
0 % motorino della ventola OFF
10 % motorino della ventola ON, numero di giri minimo
90 % motorino della ventola ON, numero di giri massimo
Disinserimento ritardato ventilatore
Se il liquido di raffreddamento o l'olio del motore superano i valori massimi di temperatura prescritti, il motorino della ventola può rimanere in funzione dopo il disinserimento dell'accensione per un massimo di cinque minuti. Il tasso di pulsazione del segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi nella fase di disinserimento ritardato della ventola raggiunge al massimo il 40 %. Se la tensione della batteria scende al di sotto di un valore limite definito, il disinserimento ritardato viene soppresso.
Funzionamento di emergenza della ventola
In caso di guasto nel cavo del segnale (mancanza della frequenza) proveniente dalla centralina di comando catena cinematica, il motorino della ventola si attiva autonomamente al numero di giri massimo.
Regolazione dell'aria di raffreddamento mediante gli sportelli della mascherina del radiatore
La portata d'aria destinata al radiatore del motore può essere regolata in funzione del fabbisogno per mezzo del servomotore sportello della mascherina del radiatore nella parte frontale. Il servomotore sportello della mascherina del radiatore viene attivato dalla centralina di comando catena cinematica dopo l'avviamento del motore e si occupa di aprire o chiudere la mascherina del radiatore.
Gli sportelli della mascherina del radiatore si aprono nei seguenti casi:
Temperatura del liquido di raffreddamento > 106 °C
Temperatura dell'aria di aspirazione > 34 °C
Velocità del veicolo > 180 km/h
Temperatura dell'olio del cambio > 100 °C
Potenza della ventola > 30%
Temperatura del liquido di raffreddamento durante la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel > 100 °C
Nessun messaggio di guasto dal motorino della ventola
Gli sportelli della mascherina del radiatore si chiudono nei seguenti casi:
Gli sportelli della mascherina del radiatore si chiudono nei seguenti casi:
Temperatura del liquido di raffreddamento < 94 °C
Motore fermo
Temperatura del liquido di raffreddamento durante la rigenerazione del filtro antiparticolato diesel < 94 °C
Quando la mascherina del radiatore è chiusa, si ha un migliore coefficiente di resistenza aerodinamica e quindi anche un minore consumo di carburante. Parallelamente si riduce il raffreddamento del vano motore e viene attenuata la propagazione verso l'esterno del rumore generato dal motore.
Documenti citati
- gf5421p9894a Centralina di comando catena cinematica - Funzione di base