gf2000g0003n

Gestione termica raffreddamento motore - Funzionamento

Tipo gf · tema 20.00 · versione 0101 · 2018-08-31

Valido per: Motore 470.9, 471.9 nel tipo 800.110/112 Pompa del liquido di raffreddamento, regolata

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 20 Raffreddamento motore › 20.00 Generalità — Serie 470 (modelli 9**) · Serie 471 (modelli 9**) · Serie 800 (modelli 110, 112)

GF20.00-G-0003N

Gestione termica raffreddamento motore - Funzionamento

10.08.2018

Motore

470.9, 471.9 nel tipo 800.110/112

Pompa del liquido di raffreddamento, regolata

Gestione termica raffreddamento motore - Funzionamento

A3

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC)

A4

Centralina di comando gestione del motore (MCM)

B640

Sensore del numero di giri pompa del liquido di raffreddamento

CAN 4

CAN motore

Y616

Elettrovalvola giunto del ventilatore

Y616 b1

Sensore n. di giri ventilatore

Y631

Valvola elettromagnetica pompa del liquido di raffreddamento

Z4

Punto neutro bus CAN trasmissione

a

Numero di giri pompa del liquido di raffreddamento, segnale

b

Pompa del liquido di raffreddamento, attivazione

c

Numero di giri giunto della ventola, segnale

d

Giunto della ventola, azionamento

e

Temperatura del liquido di raffreddamento, segnale

f

Temperatura dell'aria di sovralimentazione, segnale

g

N. di giri motore, segnale

h

Retarder secondario ad acqua, stato (solo con retarder secondario ad acqua)

G20.00-3122-76

Generalità

La gestione termica raffreddamento del motore ottimizza il rendimento del motore, riducendo di conseguenza il consumo di carburante. Tale risultato è ottenuto azionando i seguenti componenti in modo mirato e in funzione del fabbisogno:

Pompa del liquido di raffreddamento

Giunto del ventilatore

Con la regolazione della pompa del liquido di raffreddamento, il liquido di raffreddamento che attraversa il motore viene ridotto alla quantità necessaria per lo stato di esercizio momentaneo. In funzione dello stato di esercizio viene regolata anche la portata d'aria del radiatore del motore per mezzo del giunto della ventola.

Regolazione giunto elettromagnetico (viscostatico) pompa del liquido di raffreddamento

La portata della pompa del liquido di raffreddamento può essere regolata in modo continuo. Il giunto elettromagnetico (viscostatico) è azionato dalla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) per mezzo di un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi. La centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) analizza allo scopo le seguenti informazioni:

Temperatura del liquido di raffreddamento

Regime di rotazione motore

Stato di carico del motore

Numero di giri pompa del liquido di raffreddamento (rilevato dal sensore del numero di giri pompa del liquido di raffreddamento (B640))

Stato di esercizio compressore (attivo/minimo)

Stato di esercizio retarder secondario ad acqua (solo con retarder secondario ad acqua)

In funzione delle informazioni sopra elencate, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) calcola la grandezza di regolazione necessaria per azionare la valvola elettromagnetica pompa del liquido di raffreddamento (Y631).

Nei veicoli con retarder secondario ad acqua, durante una frenata del retarder secondario ad acqua la pompa del liquido di raffreddamento viene azionata alla massima potenza, affinché il retarder secondario ad acqua possa raggiungere il massimo effetto frenante.

Regolazione giunto viscostatico elettromagnetico della ventola

La portata del giunto viscostatico elettromagnetico della ventola può essere regolata in modo continuo. L'azionamento è affidato alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) che si serve di un segnale di modulazione dell'ampiezza degli impulsi.

La centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) analizza allo scopo le seguenti informazioni:

Temperatura del liquido di raffreddamento

Temperatura olio motore

Temperatura dell'aria di sovralimentazione

Regime di rotazione motore

Numero di giri della ventola (rilevato dal sensore del numero di giri ventola (Y616 b1))

Stato di esercizio retarder secondario ad acqua (solo con retarder secondario ad acqua)

In funzione delle informazioni sopra elencate, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) calcola la grandezza di regolazione necessaria per l'azionamento della valvola elettromagnetica del giunto della ventola (Y616).

Gestione termica raffreddamento motore - Interconnessione complessiva

GF20.00-G-0003-01N

Centralina di comando regolazione di marcia (CPC) - Descrizione del componente

A3

GF30.35-G-4105N

Centralina di comando gestione del motore (MCM) - Descrizione del componente

A4

GF07.08-G-4110N

Pompa liquido di raffreddamento - Descrizione del componente

B640, Y631

GF20.00-G-4000N

Giunto viscostatico elettromagnetico - Descrizione dei componenti

Y616, Y616 b1

GF20.40-G-2002N

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