GF15.30-P-3000CO | Gestione motorino d'avviamento - Funzionamento | 17.1.07 |
MOTORE 642.9 nel TIPO 204.0 /2 fino a modello anno 8
L'avviamento del motore è possibile solo se la leva selettrice si trova in posizione "P" o "N". La centralina di comando CDI (N3/9) riceve il messaggio sulla posizione della leva selettrice "P" o "N" tramite il CAN motore dalla centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5). La centralina di comando CDI riceve inoltre tramite il CAN autotelaio dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) il messaggio "mors. 50 ON".
La centralina di comando CDI attiva il motorino d'avviamento (M1) tramite il relè morsetto 50 motorino d'avviamento (N10/1kM) integrato nella centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1).
La centralina di comando CDI riconosce tramite il sensore di Hall albero motore (B70) e il messaggio "mors. 61 ON" il funzionamento del motore e, tramite il messaggio
"mors. 50 OFF", che la fase di avviamento è terminata. Successivamente la centralina di comando CDI interrompe l'attivazione del motorino d'avviamento.
In caso di avviamento ripetuto, al termine della fase di avviamento viene osservato un tempo di attesa di
ca. 1,5 - 3 s. Ciò si verifica per impedire l'ingranamento del pignone del motorino d'avviamento nella dentatura del disco condotto del motore (protezione della corona dentata).
Documenti citati
- gf0704p6044co Sensore di temperatura liquido di raffreddamento - Descrizione dei componenti
- gf0704p6221co Sensore di Hall albero motore - Descrizione dei componenti
- gf0716p6000co Centralina di comando CDI - Descrizione del componente