GF14.30-P-2020MFF | Valvola di commutazione pompa pneumatica - descrizione | 22.2.08 |
MOTORE 271.946 nel TIPO 203.746 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling
MOTORE 271.957 nel TIPO 203.741 dal modello anno 09 /anno di modifica 08 restyling
P14.30-2144-01
Vista della testata dall'alto
128 Valvola di non ritorno depressione
Y32 Valvola di commutazione pompa aria (insufflazione aria)
Disposizione
La valvola di commutazione pompa aria si trova dietro a destra sulla testata.
Funzione
Per eseguire l'iniezione d'aria, la valvola di commutazione attiva la valvola disinserimento aria con la depressione proveniente dal collettore di aspirazione.
P07.10-0308-81
Carrozzeria
1 Attacco ventilazione
2 Raccordo depressione
3 Raccordo alla valvola disinserimento aria
a Anello indotto
b Molla di richiamo
c Scatola
d Elettromagnete
e Connettore a spina elettrico
f Guarnizione di gomma
P14.30-2114-75
Funzionamento
1 Raccordo pressione (atmosferica)
2 Attacco alimentazione depressione
(dal collettore di aspirazione)
3 Raccordo alla valvola disinserimento aria
4 Collegamento elettrico
A Valvola di commutazione pompa pneumatica alimentata con corrente elettrica (la valvola di disinserimento aria è alimentata con depressione)
B Valvola di commutazione pompa dell'aria non alimentata con corrente elettrica
(la valvola di disinserimento aria è alimentata con aria)
La valvola di commutazione viene attivata direttamente dalla centralina di comando ME (N3/10) quando viene abilitata l'iniezione aria.
La tensione di alimentazione è fornita dal "mors. 87 M2.2".
In presenza di corrente, il disco dell'indotto (a) viene eccitato dall'elettromagnete (d) e la guarnizione in gomma (f) chiude l'attacco 1. Il collegamento tra attacco 2 e 3 viene abilitato e la depressione proveniente dal collettore di aspirazione viene alimentata nella valvola disinserimento aria.
In assenza di alimentazione il collegamento tra gli attacchi 1 e 3 viene ripristinato e la valvola disinserimento aria (tramite l'attacco 3) viene nuovamente ventilata.
La valvola di non ritorno depressione assicura che nella valvola di commutazione possa essere sviluppata e mantenuta depressione. In questo modo in ogni stato di esercizio è garantita l'attivazione della valvola disinserimento aria mediante depressione.