Sensore di pressione differenziale ricircolo gas di scarico - Descrizione dei componenti

W14.20-1023-76

Disposizione

1 Radiatore ricircolo gas di scarico

2 Tubo ricircolo gas di scarico

B621 Sensore della differenza di pressione ricircolo gas di scarico (AGR)

Il sensore della differenza di pressione del ricircolo dei gas di scarico (AGR) (B621) si trova sul lato anteriore del motore ed è avvitato esternamente al tubo per ricircolo gas di scarico (2).

Funzione

Il sensore della differenza di pressione del ricircolo dei gas di scarico (AGR) (B621) fornisce alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) informazioni per calcolare il flusso volumetrico AGR.

W14.20-1024-81

Struttura

3 Collegamento elettrico

4 Attacco di alta pressione

5 Attacco di bassa pressione

6 Guarnizioni

7 Viti

Il sensore della differenza di pressione del ricircolo dei gas di scarico (AGR) (B621) è composto da una scatola in materiale sintetico, al cui interno si trovano due vani separati da una sottile membrana che funge da stadio intermedio meccanico. Sulla membrana sono disposte quattro resistenze estensimetriche (DMS) collegate a ponte.

Su un lato la membrana è a contatto con il gas di scarico e quindi con la pressione.

Per trasmettere i segnali alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) il sensore della differenza di pressione ricircolo dei gas di scarico (AGR) (B621) dispone di un'elettronica di valutazione e, a causa del collegamento a ponte integrato, di un'alimentazione di tensione.

Funzionamento

Quando il tubo di ricircolo dei gas di scarico (2) viene attraversato dai gas di scarico, sulla parte della membrana integrata nel sensore della differenza di pressione AGR (AGR) (B621) che si trova a contatto con i gas di scarico è presente una pressione corrispondente. La pressione deforma la membrana e le resistenze estensimetriche (DMS) vengono dilatate o ricalcate. Le resistenze estensimetriche (DMS) reagiscono alla variazione di lunghezza modificando il proprio valore di resistenza ohmica. Tali valori vengono elaborati dall'elettronica di valutazione e trasmessi come segnali analogici alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4).

Poiché il sensore della differenza di pressione ricircolo dei gas di scarico (AGR) (B621) viene attraversato da una corrente di misurazione costante, la variazione della resistenza determina una caduta di tensione che permette alla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) di ricavare il relativo valore di pressione.