gf1420w1004h

Differenzdrucksensor Abgasrückführung Bauteilbeschreibung

Typ gf · Thema 14.20 · Version 0101 · 2012-05-10

Gültig für: MOTOR 470.9 im TYP 963, 964 MOTOR 471.9 im TYP 963, 964

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 14 Auspuffkrümmer, Motorbremse, Abgasreinigungsanlage › 14.20 Abgasrückführung — Baureihe 470 (Baumuster 9**) · Baureihe 471 (Baumuster 9**) · Baureihe 963 · Baureihe 964

GF14.20-W-1004H

Differenzdrucksensor Abgasrückführung Bauteilbeschreibung

10.5.12

MOTOR 470.9 im TYP 963, 964

MOTOR 471.9 im TYP 963, 964

Differenzdrucksensor Abgasrückführung Bauteilbeschreibung

W14.20-1023-76

Anordnung

1 Abgasrückführkühler

2 Abgasrückführrohr

B621 Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR)

Der Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) befindet sich an der Vorderseite des Motors, wo er von außen in das Abgasrückführrohr (2) eingeschraubt ist.

Aufgabe

Der Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) liefert dem Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) Informationen um den AGR-Volumenstrom zu berechnen.

Differenzdrucksensor Abgasrückführung Bauteilbeschreibung

W14.20-1024-81

Aufbau

3 Elektrischer Anschluss

4 Hochdruckanschluss

5 Niederdruckanschluss

6 Dichtungen

7 Schrauben

Der Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) besteht aus einem Kunststoffgehäuse, das im Inneren zwei Kammern besitzt, die von einer dünnen, als mechanische Zwischenstufe fungierenden, Membran getrennt sind. Auf der Membran sind in Brückenschaltung vier Dehnmesswiderstände (DMS) angeordnet.

Die Membran ist einseitig dem Abgas und damit dem Druck ausgesetzt.

Für die Signalübermittlung an das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) verfügt der Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) über eine Auswerteelektronik und aufgrund der enthaltenen Brückenschaltung über eine Spannungsversorgung.

Funktion

Wenn das Abgasrückführor (2) mit Abgas durchströmt wird, steht ein entsprechender Druck an der dem Abgas ausgesetzten Teil der Membran im Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) an. Dadurch wird diese verformt und die Dehmesswiderstände (DMS) gedehnt bzw. gestaucht. Auf Längenänderung reagieren die Dehmesswiderstände (DMS) mit Änderung ihres ohmschen Widerstandes. Diese Werte werden von der Auswerteelektronik aufbereitet und als analoge Signale an das Steuergerät Motormanagement (MCM) (A4) übermittelt.

Da der Differenzdrucksensor Abgasrückführung (AGR) (B621) von einem konstantem Messstrom durchflossen wird, kommt es durch die Widerstandsänderung zu einem Spannungsabfall, über den das Steuergerät Motormanagment (MCM) (A4) auf den zugehörigen Druckwert schließen kann.