Circuito Interlock
Il circuito interlock serve a proteggere le persone in caso contatto accidentale dei componenti ad alto voltaggio.
A tal fine un segnale interlock a 12 V/88Hz vene inoltrato attraverso tutti i componenti del sistema ad alto voltaggio smontabili o da aprire.
A tal fine in ogni collegamento a spina ad alto voltaggio smontabile è integrato un ponticello mobile di contatto che interrompe il circuito interlock in caso di smontaggio del collegamento a spina ad alto voltaggio. Il circuito interlock viene inoltre collegato in serie a tutti i collegamenti a spina 12 V delle centraline di comando dei componenti ad alto voltaggio.
M5 | Motore elettrico trasmissione |
P08.10-2051-76
Disposizione
Il motore elettrico di trazione si trova sotto il veicolo in corrispondenza dell'asse posteriore ed è montato insieme al cambio in posizione trasversale rispetto alla direzione di marcia.
Funzione
Nell'esercizio di marcia, dall'energia elettrica il motore elettrico di trazione genera un movimento rotatorio meccanico per la trazione del veicolo. In fase di rilascio dall'energia meccanica viene recuperata l'elettrico e il motore elettrico opera in questo caso come alternatore.
Carrozzeria
Il motore elettrico di trazione è un motore trifase a corrente alternata a eccitazione permanente. Il motore elettrico aziona l'albero di presa diretta tramite l'albero di uscita del motore a dentatura interna.
L'alimentazione di corrente o il recupero avvengono tramite la centralina di comando elettronica di potenza (N129/1). Nel motore elettrico di trazione sono integrati il sensore di posizione del rotore (L20) e il sensore di temperatura motore elettrico di trazione (M5b1). Anche la valutazione dei segnali dei sensori viene eseguita dalla centralina di comando elettronica di potenza.
Il motore elettrico di trazione è integrato nel circuito del liquido di raffreddamento e viene pertanto raffreddato dalla relativa scatola.
Funzione
La corrente negli avvolgimenti dello statore genera una coppia che porta l'albero motore in rotazione tramite i magneti permanenti nel rotore. Il motore elettrico di trazione può essere utilizzato in entrambi i sensi di rotazione (marcia avanti/retromarcia).