GF07.61-P-6020V | Tubo distributore carburante, descrizione dei componenti | 20.10.04 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P07.03-2137-05
Illustrazione riferita al motore 272
17 Tubo distributore di carburante
17/1 Accumulatore di pressione carburante
51 Attacco di misura pressione
Y62 Iniettori carburante
Disposizione
Il tubo distributore di carburante è collocato nel collettore di aspirazione sopra gli iniettori.
Funzione
Il tubo distributore di carburante eroga uniformemente il carburante agli iniettori in tutte le condizioni di esercizio e compensa parallelamente le oscillazioni della pressione del carburante, ad es. ai colpi di acceleratore, per mezzo degli accumulatori di pressione e della camera di accumulo del distributore stesso.
Struttura
Gli iniettori sono dotati di O-ring e fissati sul distributore mediante clip di fissaggio. La mandata carburante con una pressione di sistema di 3,8 bar si trova sul lato sinistro. A destra è installato un raccordo manometrico.
Funzionamento
Il carburante viene messo a disposizione tramite il tubo distributore di carburante in quantità adeguata per ogni iniettore.
L'attacco per il manometro, dotato di valvola, serve per misurare la pressione del carburante e, in fase di montaggio, per scaricarla.
Dopo l'apertura dell'attacco per la misurazione della pressione, sostituire sempre l'anello di tenuta.