Vista motore dal lato anteriore in alto (per motore 177.9) |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P07.08-2339-76
Disposizione
La centralina di comando ME è collocata sul lato anteriore destro del vano motore.
Funzioni
Funzione primaria della centralina di comando ME è la gestione elettronica del motore con l'obiettivo di garantire un funzionamento economico del motore con ridotte emissioni. Per ottenere questo risultato la centralina di comando ME rileva costantemente i fattori di influenza rilevanti, li elabora e rileva i corrispondenti segnali di comando per i singoli attuatori. Vengono comandati ad esempio la quantità di iniezione, la durata dell'iniezione, la sovralimentazione e la posizione della valvola a farfalla. In caso di scostamenti dall'esercizio normale, le corrispondenti informazioni vengono salvate nella memoria guasti.
La gestione elettronica del motore comprende il comando delle seguenti funzioni:
Alimentazione di combustibile
Sistema di accensione
Regolazione della quantità d'iniezione
Gestione del calore
Coordinamento della coppia (Rilevamento e implementazione di richieste specifiche)
Sovralimentazione
Regolazione battito in testa
Depurazione dei gas di scarico
Funzione ECO start/stop (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop))
Raccolta gas di rifornimento (con codice ZU8 (Versione nazionale per USA))
Rigenerazione
Diagnosi e memorizzazione dei guasti
La centralina di comando ME è collegata tramite i seguenti sistemi bus con l'impianto elettronico del veicolo:
LIN trasmissione (LIN C1)
CAN trasmissione (CAN C1)
CAN motore (CAN C)
Per l'implementazione della gestione elettronica del motore la centralina di comando ME esegue i seguenti compiti:
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Attivazione di componenti
Invio di segnali
Lettura di segnali
Alla centralina di comando CDI sono collegati mediante cavi diretti diversi sensori che rilevano lo stato di esercizio del motore. Tali sensori forniscono i valori inerenti la corrente, la tensione o la resistenza da cui la centralina di comando ME ricava lo stato di esercizio del motore. Tra questi sensori vi sono:
Sensore di battito in testa 1 (A16/1)
Sensore di battito in testa 2 (A16/2)
Sensore di battito in testa 3 (A16/3)
Sensore di battito in testa 4 (A16/4)
Sensore di pressione serbatoio del carburante (B4/3) (con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA))
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4)
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5)
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6)
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7)
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4)
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato sinistro (B17/14)
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato destro (B17/15)
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato sinistro (B28/4)
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato destro (B28/5)
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato sinistro (B28/20)
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato destro (B28/21)
Sensore di pressione a valle della farfalla lato sinistro (B28/22)
Sensore di pressione a valle della farfalla lato destro (B28/23)
Sensore pedale acceleratore (B37)
Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40)
Sensore di pressione e temperatura carburante lato destro (B42/1)
Sensore di pressione e temperatura carburante lato sinistro (B42/2)
Sensore di Hall albero motore (B70)
Sonda lambda lato sinistro a monte del catalizzatore (G3/3)
Sonda lambda lato destro a monte del catalizzatore (G3/4)
Sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5)
Sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6)
Attuatore della valvola a farfalla lato sinistro (M16/60)
Attuatore della valvola a farfalla lato destro (M16/61)
Centralina di comando Supplemental Restraint System (N2/10) (ingresso crash)
Per l'implementazione della gestione elettronica del motore la centralina di comando ME legge tra l'altro tramite i diversi sistemi bus anche i segnali riportati di seguito.
Contenuto del segnale | Trasmittente | Collegamento |
Stato morsetto 61 | Alternatore (G2) | LIN trasmissione (LIN C1) |
Carico alternatore | ||
Errore | ||
Pressione del carburante | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | CAN trasmissione (CAN C1) |
Livello di carburante | ||
Temperatura del carburante (con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA)) | ||
Errore | ||
Posizione del cambio | Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | CAN trasmissione (CAN C1) |
Posizione della leva selettrice | ||
Aumento della coppia del motore | ||
Riduzione della coppia del motore | ||
Aumento della coppia del motore | Unità di comando sistema di assistenza alla frenata attivo (tranne codice EM4 (Pacchetto assistenza alla guida)) (A108) o unità di comando sistema di regolazione autonoma della distanza DISTRONIC (A108/1) (con codice EM4 (Pacchetto assistenza alla guida)) | FlexRay dell'assetto (Flex E), centralina di comando catena cinematica (N127) e CAN del motore (CAN C) |
Riduzione della coppia del motore | ||
Segnale di crash | Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | Tramite CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), FlexRay dell'assetto (Flex E) e centralina di comando catena cinematica (N127) |
Stato fibbia della cintura conducente | Tramite CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), FlexRay dell'assetto (Flex E) e centralina di comando catena cinematica (N127) | |
Temperatura esterna | Centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Stato contattore cofano motore | ||
Richiesta avviamento motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Divieto arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Stato climatizzatore | Centralina di comando climatizzatore (N22/1) | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Richiesta avviamento motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Divieto arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Numero di giri ruota | Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Stato freno | ||
Stato ESP® | ||
Richiesta avviamento motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Divieto arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Aumento della coppia del motore | N127Centralina di comando Intelligent Drive | |
Riduzione della coppia del motore | ||
Stato porta conducente | Centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Divieto arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Stato del morsetto | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Angolo di sterzata | Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Velocità angolare volante |
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Attivazione di componenti
La centralina di comando CDI realizza la gestione elettronica del motore attivando diversi attuatori collegati mediante cavi diretti:
Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (K40/8kH)
Relè morsetto 87M (K40/8kN)
Relè morsetto 15 vano motore (K40/8kG)
Sonda lambda sinistra a monte del catalizzatore
Sonda lambda destra a monte del catalizzatore
Sonda lambda sinistra a valle del catalizzatore
Sonda lambda destra a valle del catalizzatore
Motorino del ventilatore (M4/7)
Attuatore della valvola a farfalla lato sinistro
Attuatore della valvola a farfalla lato destro
Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48)
Bobina di accensione cilindro 1 + 2 (T4)
Bobina di accensione cilindro 3 + 4 (T4/1)
Bobina di accensione cilindro 5 + 6 (T4/2)
Bobina di accensione cilindro 7 + 8 (T4/3)
Valvola di intercettazione impianto di riscaldamento (Y16/2)
Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4)
Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5)
Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6)
Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7)
Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 2 (Y49/11)
Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 2 (Y49/12)
Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 3 (Y49/13)
Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 3 (Y49/14)
Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 5 (Y49/15)
Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 5 (Y49/16)
Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 8 (Y49/17)
Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 8 (Y49/18)
Valvola di intercettazione contenitore dei carboni attivi (Y58/4) (con codice ZU8 (Versione nazionale per gli USA))
Valvola di commutazione della rigenerazione lato sinistro (Y58/11)
Valvola di commutazione della rigenerazione lato destro (Y58/12)
Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1)
Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2)
Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3)
Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4)
Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76/5)
Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76/6)
Iniettore di carburante cilindro 7 (Y76/7)
Iniettore di carburante cilindro 8 (Y76/8)
Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y77/1)
Valvola di regolazione della portata lato sinistro (Y94/1)
Valvola di regolazione della portata lato destro (Y94/2)
Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato sinistro (Y101/1)
Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato destro (Y101/2)
Valvola pompa olio motore (Y130)
Invio di segnali
La centralina di comando ME invia ai diversi componenti e sistemi all'interno del veicolo tra l'altro le richieste relative al funzionamento e le informazioni riportate di seguito tramite i sistemi bus.
Contenuto del segnale | Ricevente | Collegamento |
Tensione di carica | Alternatore (G2) | LIN trasmissione (LIN C1) |
Stato funzionamento del motore | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | CAN trasmissione (CAN C) |
Richiesta pressione del carburante | ||
Posizione pedale acceleratore | ||
Temperatura carburante | ||
Segnale arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Spostamento della caratteristica d'innesto | Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | CAN trasmissione (CAN C) |
Stato freno | ||
Stato ESP® | ||
Posizione pedale acceleratore | ||
Stato funzionamento del motore | ||
Stato avviamento/arresto motore (con codice MJ7 (Funzione ECO start/stop)) | ||
Richiesta spia di controllo | Strumento combinato (A1) | Tramite CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), FlexRay dell'assetto (Flex E) e centralina di comando catena cinematica (N127) |
Visualizzazione messaggio | ||
Stato alternatore | Centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Stato sfiato serbatoio | ||
Inserire il climatizzatore | Centralina di comando climatizzatore (N22/1) | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Regime di rotazione motore | Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Posizione pedale acceleratore | ||
Stato funzionamento del motore | ||
Coppia attuale del motore | ||
Stato funzionamento del motore | Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Posizione pedale acceleratore | Centralina di comando catena cinematica (N127) | CAN motore (CAN C) |
Stato funzionamento del motore | ||
Segnale coppia del motore |
Varianti
Le varianti di distribuzione del motore, come ad es. le varianti nazionali, vengono attivate con Xentry Diagnosis tramite la codifica della variante.
Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.