gf0761p4027am

Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0105 · 2011-10-19

Valido per: MOTORE 113.990 nel TIPO 211, 219 MOTORE 113.991 nel TIPO 215, 220 MOTORE 113.992 nel TIPO 230 fino a modello anno 2008 MOTORE 113.993 nel TIPO 463 fino a 31.5.12 MOTORE 113.995 nel TIPO 230 fino a modello anno 2008

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 211 · Serie 215 · Serie 219 · Serie 220 · Serie 230 · Serie 463

Valido anche per motori/cambi: 113 990, 113 991, 113 992, 113 993, 113 995

GF07.61-P-4027AM

Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento

18.10.11

MOTORE 113.990 nel TIPO 211, 219

MOTORE 113.991 nel TIPO 215, 220

MOTORE 113.992 nel TIPO 230 fino a modello anno 2008

MOTORE 113.993 nel TIPO 463 fino a 31.5.12

MOTORE 113.995 nel TIPO 230 fino a modello anno 2008

Protezione contro il surriscaldamento o il ticchettio del motore - Funzionamento

P07.61-2821-06

B6/1 Trasduttore di Hall albero a camme

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B17/8 Sonda termica aria di sovralimentazione

B28 Trasduttore di pressione (aria di sovralimentazione)

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M16/6 Attuatore farfalla

N3/10 Centralina di comando ME

R4 Candele di accensione

T1/1-
T1/8 Bobine d'accensione cilindri 1 - 8

La protezione dal surriscaldamento/ticchettio ha la funzione di prevenire danni al motore derivanti da sovraccarico termico e danni da surriscaldamento ai catalizzatori.

Quando la temperatura del liquido di raffreddamento/temperatura aria di sovralimentazione è eccessiva, il punto di accensione viene ritardato in funzione del regime e del carico. La correzione su "ritardo" viene eseguita dalla centralina di comando ME in base alla mappatura.

La modifica del punto di accensione inizia a partire da una temperatura del liquido di raffreddamento di ca. 90 °C e una temperatura dell'aria di sovralimentazione di ca. 20 °C.

La correzione dell'angolo di accensione in direzione "Ritardo" può essere ad es.:

- con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria di sovralimentazione a 20 °C e pieno carico 2° AM

- con liquido di raffreddamento a 100 °C, aria di sovralimentazione a 60 °C e pieno carico 8° AM

- con liquido di raffreddamento a 125 °C, aria di sovralimentazione a 60 °C e pieno carico 11° AM

A tal fine la centralina ME elabora le seguenti informazioni:

Temperatura dell'aria di sovralimentazione

Pressione dell'aria di sovralimentazione

Temperatura del liquido di raffreddamento

N. di giri motore

Posizione albero a camme e albero motore
(riconoscimento circuito di accensione)

Posizione della farfalla

Le correzioni dell'angolo di accensione determinate dalla protezione contro i surriscaldamenti e i battiti in testa e dalla regolazione antibattito vengono sommate in funzione della mappatura.

Trasduttore di posizione dell'albero motore - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF07.04-P-4116AM

Trasduttore di Hall albero a camme - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF07.04-P-4117HA

Trasduttore di pressione, disposizione/funzione/configurazione/
funzionamento

GF07.04-P-5014AM

Sonda termica del liquido di raffreddamento - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF07.04-P-5026AM

Sonda termica aria di sovralimentazione - disposizione/ funzione/ configurazione/ funzionamento

GF07.04-P-5039AM

Centralina di comando ME - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF07.61-P-5000AM

Candele di accensione - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF15.10-P-3101AM

Bobine di accensione, disposizione/funzione/configurazione/
funzionamento

GF15.10-P-3102AM

Attuatore farfalla - Disposizione/funzione/struttura/
funzionamento

GF30.22-P-4101AM

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