GF07.61-P-4022KE | Regolazione lambda ME - Funzionamento | 20.3.08 |
MOTORE 271.921 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 271.940 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 271.941 nel TIPO 211
MOTORE 271.944 nel TIPO 171 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 271.946 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 271.948 nel TIPO 203 fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
MOTORE 271.955 nel TIPO 209
MOTORE 271.956 nel TIPO 211
MOTORE 271.940 nel TIPO 209
P07.61-2675-06
157 Precatalizzatore
158 Catalizzatore sottoscocca
B2/5 Misuratore massa d'aria a film caldo
B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento
B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore
G3/2 Sonda O2 a monte KAT
L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore
N3/10 Centralina di comando ME
Y62 Iniettori di carburante
La composizione della miscela viene regolata entro stretti limiti del λ=1, per ottenere un'elevata conversione dei gas di scarico (trasformazione dei gas di scarico) nei catalizzatori.
La sonda O2 a monte del KAT reagisce al contenuto di ossigeno nei gas di scarico e trasmette un corrispondente segnale di tensione alla centralina di comando ME . Quest'ultima modifica quindi la composizione della miscela regolando la quantità iniettata in modo tale da ottenere λ=1. Questa operazione si ripete costantemente (circuito di regolazione).
Per evitare strappi, la centralina ME modifica lentamente la composizione della miscela.
Con l'impiego di una sonda lambda a banda larga (segnale continuativoλ 0,7 - 4,0) come sonda O2 a monte del KAT, è possibile una regolazione rapida della miscela.
La regolazione lambda opera in funzione dei seguenti fattori (ciclo di regolazione):
temperatura liquido di raffreddamento all'avviamento (a seconda delle condizioni di esercizio)
Temperatura di esercizio della sonda O2 a monte del KAT
Motore al minimo o nella fascia di carico parziale
Disinserimento in fase di rilascio inattivo
P49.10-0306-01
Conversione dei gas di scarico nel catalizzatore a tre vie
A Emissione di gas di scarico
B Campo di regolazione di λ=1 (finestra catalizzatore)
λ Rapporto stechiometrico carburante
Richiesta centralina di comando ME:
Miscela aria-carburante
"ARRICCHIMENTO"
Maggiore quantità iniettata
Miscela aria-carburante
"RICCA"
Tenore di ossigeno nei gas di scarico
basso
Richiesta centralina di comando ME:
Miscela aria-carburante
"IMPOVERIMENTO"
La tensione della sonda O2 aumenta
λ<1
Tenore di ossigeno nei gas di scarico
elevato
Miscela aria-carburante
"POVERA"
Minore quantità iniettata
λ>1
La tensione della sonda O2 diminuisce
Circuito di regolazione Lambda
Esempio:
Supponiamo che la miscela aria-carburante s'impoverisca. Questa variazione comporta una
riduzione della tensione delle sonde O2 e la compensazione da parte della centralina di comando ME di questo impoverimento con il corrispondente arricchimento della miscela.
In tal modo si raggiunge una miscela aria-carburante prossima a λ=1.
Il fattore di regolazione lambda indicato dal sistema STAR DIAGNOSIS varia in direzione +25 %.
Più il fattore di regolazione Lambda si sposta in direzione +25 %, più povera è la miscela aria-carburante e maggiore è l'intervento in senso di arricchimento da parte della centralina di comando ME.
-25 % 0 +25%
Fattore di regolazione Lambda (indicazione con STAR DIAGNOSIS)
Reazione centralina di comando ME
Miscela carburante-aria
"RICCA" Tendenza "POVERA"
"IN SALITA" Tendenza "IN DISCESA"
"IMPOVERIMENTO" Tendenza "ARRICCHIMENTO"
Tensione sonde O2
Iniettori carburante, descrizione del componente | Y62 | ||
Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti | L5 | ||
Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente | B11/4 | ||
Sonde O2, descrizione del componente | G3/1, G3/2 | ||
Misuratore della massa d'aria a film caldo - descrizione dei componenti | B2/5 | ||
Centralina di comando ME - Descrizione del componente | N3/10 | ||
Trasduttore pedale dell'acceleratore, descrizione dei componenti | B37 | ||
Catalizzatore a tre vie, descrizione dei componenti | 157, 158 |
Documenti citati
- gf0703p6010ke Iniettori carburante, descrizione del componente
- gf0704p6010ke Trasduttore di posizione albero motore, descrizione dei componenti
- gf0704p6040ke Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0704p6100ke Sonde O2, descrizione dei componenti
- gf0707p6000ke Misuratore della massa d'aria a film caldo, descrizione dei componenti
- gf0761p6000ke Centralina di comando ME - Descrizione del componente
- gf3020p2010ke Trasduttore di posizione pedale acceleratore, descrizione del componente
- gf4910p2010ke Catalizzatore a tre vie, descrizione dei componenti