GF07.61-P-3011V | Arricchimento post-avviamento ME, funzionamento | 2.3.04 |
MOTORE 272.920 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.922 nel TIPO 211
MOTORE 272.940 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.941 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.942 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.943 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.944 nel TIPO 211
MOTORE 272.945 nel TIPO 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.946 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.960 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.963 nel TIPO 171 fino a modello anno 8
MOTORE 272.964 nel TIPO 211, 219
MOTORE 272.965 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.966 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 272.967 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 272.970 nel TIPO 203 fino a modello anno 8
MOTORE 272.972 nel TIPO 211
MOTORE 272.975 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.922 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.923 nel TIPO 164 fino a modello anno 8
MOTORE 273.924 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.960 nel TIPO 211, 219
MOTORE 273.961 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8
MOTORE 273.962 nel TIPO 211
MOTORE 273.963 nel TIPO 164, 251 fino a modello anno 8
MOTORE 273.965 nel TIPO 230 fino a modello anno 8
MOTORE 273.967 nel TIPO 209
MOTORE 273.968 nel TIPO 221 fino a modello anno 8
MOTORE 272.940 nel TIPO 209
MOTORE 272.960 nel TIPO 209
P07.61-3068-06
Illustrazione riferita al motore 272.963 nel tipo 171
B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento
B70 Trasduttore di Hall albero motore
N3/10 Centralina di comando ME
N10/1kR Relè morsetto 87, motore
X11/4 Presa di test per la diagnosi
Y3/8n4 Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS)
Y62 Iniettori carburante
CAN Bus dati
Dopo l'avviamento a freddo la miscela aria-carburante viene arricchita per un breve periodo di tempo.
Il carburante che si deposita nelle canne cilindri e nel collettore di aspirazione viene compensato dall'arricchimento, rendendo perfettamente regolare la rotazione del motore. La fase di arricchimento si prolunga sino al raggiungimento di un determinato regime motore (ad es. 1400 giri/min senza marcia innestata (AG) con temperatura liquido di raffreddamento di +30° C per circa 30 s).
L'arricchimento postavviamento dipende da:
temperatura del liquido di raffreddamento all'avviamento
Cicli di combustione dopo l'avviamento
Programmazione correttiva con STAR DIAGNOSIS
P07.61-2691-01
A Tasso di arricchimento
a Avviamento
b Inizio disinserimento arricchimento post-avviamento
c Inizio incidenza e riscaldamento
T Tempo
t1 Arricchimento in fase di avviamento (durata ad es. 2 secondi)
t2 Arricchimento in fase di post-avviamento (durata ad es. 15 secondi con temperatura del liquido di raffreddamento +15 °C)
t3 Fase di riscaldamento del motore (durata secondo la temperatura del liquido di raffreddamento)
Documenti citati
- gf0703p6010v Iniettori carburante, descrizione del componente
- gf0704p6040v Sonda termica liquido di raffreddamento, descrizione del componente
- gf0704p6220v Trasduttore di Hall albero motore - Descrizione del componente
- gf0761p6000v Centralina di comando ME, descrizione del componente