Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Funzionamento · gf0761p0001am · Mercedes-Benz WIS

GF07.61-P-0001AM

Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Funzionamento

18.10.11

MOTORE 113.990 nel TIPO 211.076 /276, 219.376

MOTORE 113.991 nel TIPO 215.374, 220.074 /174

MOTORE 113.992 nel TIPO 230.474 fino a modello anno 2008 /AEJ 07

MOTORE 113.993 nel TIPO 463.270 /271 fino a 31.5.12

MOTORE 113.995 nel TIPO 230.472 fino a modello anno 2008 /AEJ 07

Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) -
Funzionamento

P07.61-2771-02

Motore 113.99 Kompressor dell'AMG

Il motore 113 Kompressor AMG (M113K) è equipaggiato con il sistema di iniezione benzina e accensione ME 2.8.1, già introdotto nei veicoli AMG con motore M112K

La sigla ME 2.8.1 significa:

M = Motronic

E = Elektronisches Fahrpedal (acceleratore elettronico)

2.8.1 = Versione 2.8.1

Nella centralina di comando ME (N3/10) sono raggruppati i seguenti sistemi:

 Sistema d'iniezione

 Sistema d'accensione

 Depurazione dei gas di scarico

 Acceleratore elettronico

 Funzione Tempomat (fino a 2004)

 Sistema di abilitazione alla marcia

 Memoria guasti, sistema diagnostico

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Dalla centralina di comando ME vengono elaborati i seguenti segnali in ingresso:

- Pressione di sovralimentazione

- Temperatura aria di sovralimentazione

- Temperatura del liquido di raffreddamento

- Numero di giri del motore e posizione dell'albero motore

- posizione albero a camme

- Posizione della farfalla

- Posizione sportello aria di ricircolo (sul tipo 230 solo da 07/2002)

- Posizione pedale acceleratore

- segnali della sonda O2

- Riconoscimento di battiti in testa

- Qualità, temperatura e livello dell'olio

Altri segnali di ingresso trasmessi tramite il bus dati CAN sono:

- Velocità veicolo

- Identificazione marcia innestata

- Identificazione Tempomat

- Identificazione freno

- Abilitazione all'avviamento (sistema di abilitazione all'avviamento)

- Segnale di crash

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In funzione dell'equipaggiamento e del tipo sono collegate in rete tra loro tramite il bus dati CAN (Controller Area Network) diverse centraline.

Sono responsabili della gestione del motore le seguenti centraline:

 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato conducente (N10/1) (tipo 211, 219)

 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) (tipo 211, 219)

 Centralina di comando SAM lato anteriore sinistro (N10/6) (tipo 215, 220)

 Centralina di comando SAM lato anteriore destro (N10/7) (tipo 215, 220)

 Centralina di comando SAM, lato conducente (N10/10) (tipo 230)

 Centralina di comando SAM, lato passeggero anteriore (N10/11) (tipo 230)

 Centralina di comando SAM vano posteriore (N10/8) (tipo 215, 220, 230)

 Modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) anteriore (N10/1)
(tipo 463)

 Modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) posteriore (N10/2) (tipo 463)

 Centralina di comando ESP (N47-5) (tipo 219)

 Centralina di comando ESP e BAS (N47-5) (tipo 463)

 Centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) (tranne tipo 219, 463)

 Centralina di comando ME (N3/10)

 Strumento combinato (A1)

 Centralina di comando EGS (N15/3)

 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5)

 Apparecchiatura di controllo e di comando KLA (N22)

 Centralina di comando EZS (N73)

 Modulo fodero del piantone (N80)

 Centralina di comando gateway centrale (N93) (tranne tipo 463)

 Centralina di comando sistemi di ritenuta (N2/7)



Il sistema STAR DIAGNOSIS comprende l'intero programma di prova per il motore 113 Kompressor AMG.

	Caratteristiche ME vettura	Differenza tra Motore 113 Kompressor e Motore 113 aspirato	AH07.61-P-0002-02HB
	Sistema di iniezione benzina e accensione (ME), disposizione dei componenti	Motore 113.990/91/92/93/95	GF07.61-P-0001-01AM
		Tipi 211, 219 con motore 113.990	GF07.61-P-0001-01TM
		Tipo 215, 220 con motore 113.991	GF07.61-P-0001-01HM
		Tipo 230 con motore 113.992/95	GF07.61-P-0001-01HA
		Tipo 463 con motore 113.993	GF07.61-P-0001-01GM
	Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Schema di funzionamento	Tipi 211, 219 con motore 113.990	GF07.61-P-0001-02TA
		Tipo 215, 220 con motore 113.991	GF07.61-P-0001-02MA
		Tipo 230 con motore 113.992/95	GF07.61-P-0001-02RA
		Tipo 463 con motore 113.993	GF07.61-P-0001-02GM
	Sistema d'iniezione benzina e accensione, elettronica motore (ME), segnali in entrata		GF07.61-P-0001-06AM
	Sistema d'iniezione benzina e accensione, elettronica motore (ME) - Segnali in uscita		GF07.61-P-0001-07AM
	Sistema di iniezione della benzina e di accensione elettronica motore (ME) panoramica di montaggio del tipo e dei gruppi		GF07.61-P-0001-12AM
	Accensione INSERITA ME, funzionamento		GF07.61-P-3005AM
	ME avviamento, funzionamento		GF07.61-P-2003AM
	Regime minimo ME, funzionamento		GF07.61-P-2006AM
	Esercizio di marcia ME, funzionamento		GF07.61-P-2005AM
	Depurazione dei gas di scarico, funzionamento		GF14.00-P-3000AM
	Intercettazione vapori carburante in fase di rifornimento, funzionamento	in caso di	GF47.10-P-3004AM
	Bus dati CAN - Funzionamento	Tipo 215, 220, 230	GF54.00-P-0005AM
		Tipo 211, 219	GF54.00-P-0005T
		Tipo 463	GF54.00-P-0005GM
	Panoramica dei componenti sistema di iniezione benzina e accensione, elettronica motore (ME) - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento		GF07.61-P-9999AM

Documenti citati

ah0761p000202hb Caratteristiche ME vettura
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gf0761p2003am ME avviamento, funzionamento
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gf0761p2006amg Regime minimo ME - Funzionamento
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gf0761p3005amg Accensione INSERITA ME, funzionamento
gf0761p9999am Panoramica dei componenti sistema di iniezione benzina e accensione, elettronica motore (ME) - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento
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