Interfaccia alternatore CDI - Funzionamento

Condizione preliminare di funzionamento - Informazioni generali

 Mors. 61 ON

 Regime motore > 500 giri/min

interfaccia alternatore Iniezione diesel Common Rail (CDI) - Informazioni generali

Attraverso l'interfaccia alternatore vengono scambiati messaggi tra la centralina di comando CDI (N3/9) e l'alternatore (G2).

Lo scambio avviene tramite il LIN trazione (LIN-C1).

La centralina di comando CDI attiva le seguenti funzioni:

 Funzionamento della regolazione dell'alternatore

 Funzionamento della generazione del segnale "mors. 61 ON"

 Funzionamento della diagnosi

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Funzionamento della regolazione dell'alternatore

Attraverso l'interfaccia alternatore, la centralina di comando CDI controlla le reazioni dell'alternatore, ad es. per ridurre la tensione di carica al minimo con batteria (G1) sufficientemente carica. Il ridotto carico del motore così ottenuto consente di diminuire il consumo di carburante migliorando i valori delle emissioni dei gas di scarico. In presenza di grosse variazioni di carico dell'alternatore al minimo, la centralina di comando CDI effettua un adeguamento ritardato della tensione di regolazione per stabilizzare il n. di giri al minimo.

Funzionamento della generazione del segnale "mors. 61 ON"

Il cavo "mors. 61" sugli alternatori con interfaccia alternatore è stato soppresso. Dalle informazioni che la centralina di comando CDI riceve attraverso l'interfaccia alternatore, il "segnale mors. 61" viene riprodotto nella centralina di comando CDI e inviato sul CAN vano motore (CAN-C).

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Funzionamento della diagnosi

L'alternatore esegue costantemente un'autodiagnosi e trasmette i risultati su richiesta alla centralina di comando CDI. La centralina confronta questi eventi con altri segnali (ad es. n. di giri motore, tensione della batteria e tempo dopo l'avviamento motore) e riconosce i seguenti guasti:

- cortocircuito o interruzione sull'uscita "mors. 61" della centralina di comando CDI

- interruzione del cavo dell'interfaccia alternatore o driver dell'interfaccia nella centralina di comando CDI guasto

- guasti elettrici e meccaniche dell'alternatore

 Per controllare la tensione di regolazione la batteria deve essere sollecitata con un tester per batteria in quanto se la batteria è completamente carica e non viene sollecitata la tensione di regolazione può risultare sensibilmente ridotta.