MOTORE | 646 nel TIPO 909 |
N07.16-2070-08
70 | Filtro principale carburante | B76 | Riscaldamento filtro carburante con sensore di condensa |
Disposizione
Il filtro principale del carburante si trova dietro al serbatoio di compensazione servosterzo.
Funzione
- Elimina le impurità dal carburante evitando così infiltrazioni di sporco nel sistema d'iniezione carburante
- Filtra e raccoglie l'acqua presente nel carburante
Carrozzeria
Il filtro principale del carburante è costituito da una cartuccia sostituibile con contenitore metallico. In esso sono integrati i seguenti componenti:
– Filtro di carta
– Riscaldamento filtro carburante con sensore di condensa
Funzione
Si distingue tra le seguenti funzioni del filtro principale del carburante:
Filtraggio
Accumulo di acqua
Filtraggio
All'interno del filtro principale del carburante il carburante passa attraverso il filtro di carta. Le impurità vengono trattenute fisicamente nel filtro.
In fase di avviamento l'impianto di alimentazione del carburante si sfiata automaticamente.
Accumulo di acqua
Il riscaldamento filtro carburante con sensore di condensa rileva la resistenza elettrica fra l'elettrodo 1 e l'elettrodo 2. Se il carburante si trova tra gli elettrodi, il riscaldamento filtro carburante con sensore di condensa non invia alcun segnale in uscita. Se all'interno del filtro principale carburante il livello acqua raggiunge gli elettrodi, si riduce la resistenza elettrica tra gli elettrodi. La caduta della resistenza elettrica viene rilevata dall'elettronica integrata e a partire da un livello di condensa di ca. 100 ml viene letta come segnale di tensione dalla centralina di comando CDI (N3/21). A questo punto la centralina di comando CDI tramite il CAN motore (CAN C) invia allo strumento combinato (P15) un messaggio che viene visualizzato sul display come messaggio di avvertimento.