Centralina di comando regolazione motore (MR), descrizione dei componenti

 Dal dicembre 2006 sui motori 900.917/918/919 nel tipo 668.###, 670.### ## fino a 126250 viene montato di serie solo il dosatore modificato con elemento termico (R28) che viene fornito come ricambio dal Global Logistik Center (GLC).

 Quando in caso di riparazione un dosatore senza elemento termico viene sostituito con un dosatore con elemento termico, si devono eseguire i seguenti lavori supplementari:

 Posa di un fascio di cavi per l'alimentazione di corrente dell'elemento termico.

 modifica del software nella centralina di comando MR (A38) mediante download della versione V07

 Parametrizzare l'elemento termico con Star Diagnosis.

 Qui di seguito è descritto il sistema con dosatore privo di elemento termico.

D07.15-0013-06

A38 Centralina di comando MR

Disposizione

La centralina di comando MR si trova sul lato sinistro del monoblocco.

Funzione

La centralina di comando MR rappresenta l'"unità master" per il sistema "tecnologia diesel BlueTec". Essa rileva i segnali analogici dei seguenti componenti:

 Sensore di temperatura a monte del catalizzatore SCR (B100/1), informazione sull'attuale temperatura dei gas di scarico a monte del catalizzatore a riduzione integrato nel silenziatore

 Sensore di temperatura a valle del catalizzatore SCR (B101/1), informazione sull'attuale temperatura dei gas di scarico a valle del catalizzatore a riduzione integrato nel silenziatore

 Sensore combinato livello di riempimento e temperatura AdBlue SCR (B103), informazione sull'attuale livello di riempimento e sull'attuale temperatura del riducente "AdBlue" nel serbatoio carburante AdBlue

 Sensore di pressione aria compressa SCR (B128), informazione sull'attuale pressione dell'aria compressa nell'unità di dosaggio AdBlue

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 Sensore di pressione AdBlue SCR (B129), informazione sull'attuale pressione del riducente "AdBlue" nell'unità di dosaggio AdBlue

 Sensore di temperatura AdBlue SCR (B130), informazione sull'attuale temperatura del riducente "AdBlue" nell'unità di dosaggio AdBlue

 Sensore combinato umidità dell'aria e temperatura dell'aria SCR (B132), informazione sull'attuale temperatura e umidità dell'aria di aspirazione a monte del filtro aria

Inoltre la centralina di comando MR alimenta i seguenti componenti con tensione:

 Sensore di pressione AdBlue SCR

 Sensore di umidità del sensore combinato umidità dell'aria e temperatura dell'aria SCR

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Nella centralina di comando MR vengono elaborati i segnali analogici e vengono trasmessi corrispondenti segnali di comando come segnali analogici ai seguenti componenti:

 Pompa AdBlue SCR (M26/1), per la determinazione della quantità di riducente "AdBlue" che deve essere alimentato all'unità di dosaggio AdBlue

 Elettrovalvola limitazione dell'aria compressa SCR (Y106), per la determinazione della portata di aria compressa in corrispondenza dell'ingresso aria compressa dell'unità di dosaggio AdBlue e nella tubazione di iniezione AdBlue nonché in corrispondenza dell'iniettore AdBlue

 Elettrovalvola riscaldamento serbatoio carburante SCR mandata (Y107), per la determinazione del flusso del liquido di raffreddamento nella tubazione di mandata del liquido raffreddamento alimentato attraverso l'unità di dosaggio AdBlue ed il serbatoio carburante AdBlue

 Valvola di dosaggio AdBlue SCR (Y109), per la determinazione del flusso del riducente "AdBlue" nell'unità di dosaggio AdBlue

Nella centralina di comando MR sono memorizzati i dati applicativi. Inoltre qui ha luogo anche il debouncing o memorizzazione di dati inerenti guasti.

Dopo il disinserimento dell'accensione "mors. 15 OFF", la centralina di comando MR continua a funzionare per max 300 s.