Steuergerät Motorregelung (MR) Bauteilbeschreibung

 Seit Dezember 2006 wird bei den Motoren 900.917/918/919 im Typ 668.###, 670.### ## bis 126250 serienmäßig nur noch das geänderte Dosiergerät mit Heizelement (R28) eingebaut und als Ersatzteil über das Global Logistik Center (GLC) ausgeliefert.

 Wird im Reparaturfall ein Dosiergerät ohne Heizelement durch ein Dosiergerät mit Heizelement ersetzt, müssen zusätzlich folgende Arbeiten durchgeführt werden:

 Verlegung eines Leitungssatzes zur Stromversorgung des Heizelements.

 Softwarestand im Steuergerät MR (A38) per Download auf V07 ändern.

 Heizelement mit Star Diagnosis parametrieren.

 Nachfolgend ist das System mit einem Dosiergerät ohne Heizelement beschrieben.

D07.15-0013-06

A38 Steuergerät MR

Anordnung

Das Steuergerät MR ist an der linken Seite des Motorblocks angeordnet.

Aufgabe

Das Steuergerät MR ist die "Master-Einheit" für das System "BlueTec-Dieseltechnologie". Es liest die analogen Signale der folgenden Bauteile ein:

 Temperatursensor vor Katalysator SCR (B100/1), Information über die aktuelle Temperatur des Abgases vor dem im Auspufftopf integrierten Reduktionskatalysator

 Temperatursensor nach Katalysator SCR (B101/1), Information über die aktuelle Temperatur des Abgases nach dem im Auspufftopf integrierten Reduktionskatalysator

 Kombisensor Füllstand und Temperatur AdBlue SCR (B103), Information über den aktuellen Füllstand und über die aktuelle Temperatur des Reduktionsmittels "AdBlue" im AdBlue-Tank

 Druckluft-Drucksensor SCR (B128), Information über den aktuellen Druck der Druckluft an der AdBlue-Dosiereinheit

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 AdBlue-Drucksensor SCR (B129), Information über den aktuellen Druck des Reduktionsmittels "AdBlue" an der AdBlue-Dosiereinheit

 AdBlue-Temperatursensor SCR (B130), Information über die aktuelle Temperatur des Reduktionsmittels "AdBlue" an der AdBlue-Dosiereinheit

 Kombisensor Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur SCR (B132), Information über die aktuelle Temperatur und Feuchtigkeit der angesaugten Ansaugluft vor dem Luftfilter

Zusätzlich versorgt das Steuergerät MR die folgenden Bauteile mit Spannung:

 AdBlue-Drucksensor SCR

 Feuchtigkeitssensor des Kombisensors Luftfeuchtigkeit und Lufttemperatur SCR

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Im Steuergerät MR werden die analogen Signale verarbeitet und entsprechende Steuersignale als analoge Signale an die folgenden Bauteile ausgegeben:

 AdBlue-Pumpe SCR (M26/1), zur Bestimmung der Fördermenge des Reduktionsmittels "AdBlue" zur AdBlue-Dosiereinheit

 Magnetventil Druckluftbegrenzung SCR (Y106), zur Bestimmung der Druckluftmenge am Drucklufteingang der AdBlue-Dosiereinheit und in der AdBlue-Einspritzleitung sowie an der AdBlue-Einspritzdüse

 Magnetventil Tankheizung SCR Vorlauf (Y107), zur Bestimmung der Durchflussmenge des Kühlmittels in der Kühlmittelvorlaufleitung, die durch die AdBlue-Dosiereinheit und den AdBlue-Tank geführt ist

 AdBlue Dosierventil SCR (Y109), zur Bestimmung der Durchflussmenge des Reduktionsmittels "AdBlue" an der AdBlue-Dosiereinheit

Im Steuergerät MR sind die Applikationsdaten gespeichert. Es findet hier auch die Entprellung oder die Abspeicherung von Fehlerdaten statt.

Nach Ausschalten der Zündung "Kl. 15 AUS" läuft das Steuergerät MR noch für maximal 300 s nach.