Regolazione della portata iniziale EVE - funzionamento

P07.13-0299-79

A1e34 Spia di controllo EDC

B11/4 Sonda termica liquido di raffreddamento

L5/6 Trasduttore di posizione albero motore

N3/8 Centralina di comando EVE

Y23/2y2 Valvola di ritorno

Y23/2y4 Valvola di alimentazione

Y23/2I1 Trasduttore di posizione anello a camme

Y23/2I2 Trasduttore di posizione albero distributore

S16/1 Interruttore di inibizione avviamento e luci di retromarcia

Y23/2 Pompa di iniezione rotativa

Y23/2y1 Valvola di disinnesto

Compito

Regolare la portata iniziale indipendentemente dalla posizione del pedale dell'acceleratore, in funzione delle condizioni di esercizio.

Funzionamento

L'interno della pompa è depressurizzato, la molla di richiamo della regolazione della portata (11/8) preme l'albero distributore (11) in posizione iniziale. La molla di richiamo del pistone di inizio mandata preme la camma di regolazione di inizio mandata in direzione "RITARDO". La valvola di disinnesto (Y23/2y1) è aperta, la valvola di alimentazione (Y23/2y4) è chiusa. Ruotando l'interruttore di preriscaldamento (S2/2) in posizione iniziale viene azionato il motorino di avviamento attraverso il morsetto 50. La pompa carburante (13) aspira il carburante dal serbatoio carburante (80) attraverso lo scambiatore di calore carburante (60) e il filtro principale del carburante (70/2). I cilindri di mandata (11/2) vengono allontanati a causa della pressurizzazione, cosicché è disponibile una grande portata iniziale. Il relè di protezione da sovratensioni (K1) oppure il modulo relè (K40) alimentano la centralina di comando EVE (N3/8) con tensione della batteria attraverso il morsetto 87+87U. Il trasduttore di posizione albero motore (L5/6) rileva la posizione dell'albero motore e il numero di giri del motore e invia il segnale alla centralina di comando EVE (N3/8). Inoltre, la centralina di comando EVE (N3/8) rileva la temperatura del liquido di raffreddamento attraverso la sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4) e calcola la portata iniziale necessaria. Il trasduttore di posizione albero distributore (Y23/2I2) comunica alla centralina di comando EVE (N3/8) la posizione dell'

albero distributore (11/1).

Dopo l'avviamento del motore e il raggiungimento di un numero di giri >600/min, la regolazione della portata iniziale è fuori esercizio.

La portata iniziale viene regolata indipendentemente dalla posizione del pedale dell'acceleratore. Solo dopo il superamento di un numero di giri >600/min (in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento) è possibile regolare il numero di giri del motore dal pedale dell'acceleratore. Quanto più è elevata la temperatura del liquido di raffreddamento, tanto minore è la portata iniziale abilitata dalla centralina di comando EVE (N3/8).

La centralina di comando EVE (N3/8) calcola attraverso i segnali d'ingresso di

trasduttore di posizione albero motore (L5/6),

sonda termica del liquido di raffreddamento (B11/4)

trasduttore di posizione anello a camme (Y23/2I1)

trasduttore di posizione albero distributore (Y23/2I2)

la giusta portata di iniezione o l'esatto inizio mandata che vengono regolati mediante segnali in uscita verso

valvola di alimentazione (Y23/2y4)

valvola di ritorno (Y23/2y2)

valvola di regolazione (Y23/2y3)

La spia di controllo EDC (A1e34) si spegne poco dopo l'avviamento.

I seguenti componenti o sistemi sono in funzione al momento dell'avviamento