S07.10-0032-79
Illustrazione riferita al veicolo senza codice FX9 (KEYLESS GO) e MJ8 (Funzione ECO start/stop) |
A1/1 | Centralina di comando strumento combinato (KI) | N50k8 | Relè pompa di alimentazione del carburante | |
B2/8 | Misuratore della massa d'aria a film caldo | N93 | Gateway centrale (ZGW) | |
B4/14 | Sensore di pressione del rail | N118 | Centralina di comando pompa del carburante (FSCU) | |
B6/23 | Sensore di Hall albero a camme | S2 | Interruttore blocchetto di accensione | |
B11/17 | Sensore di temperatura liquido di raffreddamento | S40/3 | Interruttore pedale della frizione | |
B37/4 | Modulo pedale dell'acceleratore | Y76 | Iniettori di carburante | |
B70/2 | Sensore di Hall albero motore | Y94/3 | Valvola di regolazione della portata | |
M1 | Motorino d'avviamento | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
M3/3 | Pompa del carburante con modulo di alimentazione del carburante | CAN V | CAN veicolo | |
M16/45 | Attuatore della valvola a farfalla | A | Mercedes-Benz | |
N3/33 | Centralina di comando CDI | B | Nissan | |
N50 | Centralina di comando modulo dei fusibili e dei relè (SRM) | C | Standard | |
N50k1 | Relè motorino d'avviamento | D | Opzione |
S07.10-0033-79
Illustrazione riferita al veicolo con codice FX9 (KEYLESS GO) e MJ8 (Funzione ECO start/stop) |
A1/1 | Centralina di comando strumento combinato (KI) | N50k8 | Relè pompa di alimentazione del carburante | |
B2/8 | Misuratore della massa d'aria a film caldo | N93 | Gateway centrale (ZGW) | |
B4/14 | Sensore di pressione del rail | N118 | Centralina di comando pompa del carburante (FSCU) | |
B6/23 | Sensore di Hall albero a camme | S2/3 | Tasto avviamento/arresto KEYLESS-GO | |
B11/17 | Sensore di temperatura liquido di raffreddamento | S40/3 | Interruttore pedale della frizione | |
B37/4 | Modulo pedale dell'acceleratore | Y76 | Iniettori di carburante | |
B70/2 | Sensore di Hall albero motore | Y94/3 | Valvola di regolazione della portata | |
M1 | Motorino d'avviamento | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
M3/3 | Pompa del carburante con modulo di alimentazione del carburante | CAN V | CAN veicolo | |
M16/45 | Attuatore della valvola a farfalla | A | Mercedes-Benz | |
N3/33 | Centralina di comando CDI | B | Nissan | |
N10/1 | Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) | C | Standard | |
N50 | Centralina di comando modulo dei fusibili e dei relè (SRM) | D | Opzione | |
N50k1 | Relè motorino d'avviamento |
Presupposti per il funzionamento avviamento - Generalità
Motore OFF
Abilitazione all'avviamento sistema di abilitazione all'avviamento
Pedale della frizione azionato (con cambio manuale).
Posizione del cambio "P" o "N" inserita (con cambio automatico)
Pedale del freno azionato (con cambio automatico e con codice FX9 (KEYLESS GO)).
La chiave si trova nel veicolo, la batteria della chiave non è scarica (con codice FX9 (KEYLESS GO)).
Avviamento - aspetti generali
La centralina di comando modulo fusibili e relè (N50) gestisce l'azionamento e il disinserimento del motorino di avviamento (M1).
La centralina di comando CDI (N3/33) analizza i segnali seguenti per l'avviamento:
Misuratore della massa d'aria a film caldo (B2/8)
Sensore di pressione del rail (B4/14)
Sensore di Hall albero a camme (B6/23)
Sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11/17)
Modulo pedale acceleratore (B37/4)
Sensore di Hall albero motore (B70/2)
Regolatore della valvola a farfalla (M16/45) (posizione della valvola a farfalla)
Interruttore pedale della frizione (S40/3)
Interruttore blocchetto di accensione (S2)
Tasto start/stop KEYLESS-GO (S2/3) (con codice FX9 (KEYLESS GO))
Centralina di comando strumentazione (A1/1) tramite il gateway centrale (N93) e il CAN dell'interfaccia utente (CAN HMI)
Per avviare il motore, la centralina di comando CDI (N3/33) attiva i seguenti componenti:
Iniettori di carburante (Y76)
Valvola di regolazione della portata (Y94/3)
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (FSCU) (N118)
Pompa di alimentazione del carburante con modulo di alimentazione carburante (M3/3) tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (FSCU) (N118)
Motorino di avviamento (M1) tramite la centralina di comando modulo fusibili e relè (N50)
Svolgimento della funzione avviamento senza codice FX9 (KEYLESS GO)
Ruotando la chiave di accensione nell'interruttore blocchetto di accensione (S2) su "Avviamento del motore" l'interruttore blocchetto di accensione (S2) invia il segnale "Morsetto 50" alla centralina di comando modulo fusibili e relè (N50). La centralina di comando modulo fusibili e relè (N50) controlla i seguenti presupposti per il funzionamento:
Pedale della frizione azionato (con cambio manuale).
Leva del cambio automatico in posizione "P" o "N" (cambio automatico)
Se i presupposti per il funzionamento vengono soddisfatti, vengono attivati il relè integrato del motorino di avviamento (N50k1) e quindi il motorino di avviamento (M1), nonché il relè della pompa di alimentazione del carburante (N50k8).
La centralina di comando ME (N3/33) determina lo stato del segnale di avvio tramite i segnali del regime del motore e della tensione della batteria.
La fase di avviamento del motore viene interrotta dalla centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) (N50). La procedura di avviamento può essere interrotta soltanto disinserendo l'accensione.
Svolgimento della funzione avviamento con codice FX9 (KEYLESS GO)
La centralina di comando CDI (N3/33) riconosce a seconda dell'interruttore del pedale della frizione (S40/3) che il pedale della frizione è completamente azionato.
Azionando il tasto start/stop KEYLESS-GO (S2/3) il segnale "Morsetto 50" viene inviato alla centralina di comando SAM (N10/1) e quindi alla centralina di comando modulo fusibili e relè (N50). La centralina di comando modulo fusibili e relè (N50) controlla i seguenti presupposti per il funzionamento:
Pedale della frizione azionato (con cambio manuale).
Leva del cambio automatico in posizione "P" o "N" (cambio automatico)
Pedale del freno azionato (cambio automatico).
Se i presupposti per il funzionamento vengono soddisfatti, vengono attivati il relè integrato del motorino di avviamento (N50k1) e quindi il motorino di avviamento (M1), nonché il relè della pompa di alimentazione del carburante (N50k8).
La procedura di avviamento può essere interrotta azionando nuovamente il tasto start/stop KEYLESS-GO (S2/3).
La centralina di comando ME (N3/33) determina lo stato del segnale di avvio tramite i segnali del regime del motore e della tensione della batteria.
Documenti citati
- gf0716s9997pd Panoramica componenti del sistema Iniezione diesel Common Rail (CDI)