gf0710p1063b

Riconoscimento shut-off motore - Funzione di base

Tipo gf · tema 07.10 · versione 0102 · 2020-06-25

Valido per: Motore tutti (Autovetture)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.10 Gestione elettronica motore/Regolazione elettronica motore — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF07.10-P-1063B

Riconoscimento shut-off motore - Funzione di base

23.06.2020

Motore

tutti (Autovetture)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Premesse per il funzionamento

Funzione

Generalità

Il riconoscimento dell'arresto del motore memorizza l'angolo dell'albero motore in posizione di riposo dopo un arresto del motore nella centralina di comando motore a combustione interna. In fase di avviamento del motore l'angolo dell'albero motore memorizzato può rendere superflua la sincronizzazione altrimenti necessaria.

Premesse per il funzionamento

Morsetto 87M ON (gestione del motore ON)

Motore in fase di funzionamento

Funzione

La centralina di comando motore a combustione interna avvia il riconoscimento dell'arresto del motore all'arresto del motore. Il sensore di Hall dell'albero motore rileva costantemente l'angolo dell'albero motore fino all'arresto del moto rotatorio. Anche una rotazione indietro dell'albero motore in senso contrario al normale senso di rotazione può essere rilevata tramite il sensore di Hall. La centralina di comando motore a combustione interna memorizza l'angolo dell'albero motore in posizione di riposo. L'angolo dell'albero motore memorizzato funge da base di calcolo per la sequenza d'iniezione e accensione al successivo avviamento del motore. Iniezione e accensione avvengono separatamente per ogni cilindro, senza sincronizzazione direttamente dall'avviamento del motore. Se il riconoscimento dell'arresto del motore non porta ad alcun risultato e se il motore spento è stato ruotato, all'avviamento del motore viene effettuata una sincronizzazione della sequenza d'iniezione e accensione.