Cut-off - Funzione di base

GF07.10-P-1049A

Cut-off - Funzione di base

09.09.2020

Motore

tutti (Autovetture)

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

 Generalità

 Premesse per il funzionamento

 Funzione

Generalità

Allo scopo di ridurre il consumo di carburante, aumentare l'effetto frenante del motore a combustione interna e migliorare la composizione dei gas di scarico, il cut-off interrompe l'alimentazione del carburante al motore a combustione interna in particolari stati di marcia. Il motore a combustione interna non eroga più potenza e il veicolo avanza solo per inerzia.

Premesse per il funzionamento

 Sistema di gestione del motore ON (morsetto 87M)

 Motore in fase di funzionamento

 Pedale acceleratore non azionato

 Cambio in posizione D o R

 Cambio in posizione N (a veicolo fermo o in movimento)

 Regolazione della velocità o della distanza non attiva

 Temperature dei gas di scarico non troppo alte

Funzione

Quando il conducente toglie il piede dal pedale dell'acceleratore, interviene automaticamente il cut-off.

La centralina di comando motore a combustione interna interrompe l'attivazione degli iniettori di carburante in funzione dei segnali di ingresso temperatura del liquido di raffreddamento, posizione della leva del cambio automatico e regime del motore. Nei motori diesel, la centralina di comando motore a combustione interna riduce inoltre, tramite la valvola di regolazione della portata, la quantità di carburante e quindi la pressione nel ripartitore del carburante.

Quando il conducente preme il pedale dell'acceleratore, la centralina di comando motore a combustione interna attiva di nuovo gli iniettori di carburante. Nei motori diesel, la centralina di comando motore a combustione interna aumenta inoltre, tramite la valvola di regolazione della portata, la quantità di carburante e la pressione nel ripartitore del carburante.

	Schema di funzionamento
	Schema di funzionamento cut-off	Motore 176, 177 nel tipo 167	PE07.10-P-2508-97B
		Motore 260, 282, 608 nel tipo 118, 177, 247Motore 264 nel tipo 167	PE07.10-P-2508-97C
		Motore 654 nel tipo 118, 177, 247Motore 654 nel tipo 213, 238, 257 a partire dall'anno di produzione 2021Motore 654, 656 nel tipo 167	PE07.10-P-2508-97D
		Motore 254, 264 nel tipo 213, 238, 257 a partire dall'anno di produzione 2021Motore 256 nel tipo 167Motore 256 nel tipo 213, 238 a partire dall'anno di produzione 2021	PE07.10-P-2508-97E
		Motore 139 nel tipo 118, 177	PE07.10-P-2508-97F
		Motore 256 nel tipo 223	PE07.10-P-2508-97G
		Motore 176, 177 nel tipo 223	PE07.10-P-2508-97H
		Motore 279 nel tipo 223	PE07.10-P-2508-97I
	Centraline di comando
	Centralina di comando motore a combustione interna - Funzione di base	Motore tutti (Autovetture)	GF07.08-P-9890A