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Funktionsvoraussetzungen
Funktion
Allgemeines
Um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, die Bremswirkung des Verbrennungsmotors zu erhöhen und das Abgasverhalten zu verbessern, unterbricht die Schubabschaltung die Kraftstoffzufuhr zum Verbrennungsmotor bei bestimmten Fahrzuständen. Der Verbrennungsmotor gibt keine Leistung mehr ab, sodass das Fahrzeug nur noch rollt.
Funktionsvoraussetzungen
Motormanagement EIN (Klemme 87M)
Motor in Betrieb
Fahrpedal nicht betätigt
Getriebestellung D oder R eingelegt
Getriebestellung N eingelegt (bei stehendem bzw. rollendem Fahrzeug)
Geschwindigkeitsregelung oder Abstandsregelung nicht aktiv
Keine zu hohen Abgastemperaturen
Funktion
Wenn das Fahrpedal nicht betätigt wird, setzt automatisch die Schubabschaltung ein.
Das Steuergerät Verbrennungsmotor steuert die Kraftstoffinjektoren nicht mehr an, abhängig von den Eingangssignalen Kühlmitteltemperatur, Wählhebelstellung und Motordrehzahl. Beim Dieselmotor senkt das Steuergerät Verbrennungsmotor, zusätzlich über das Mengenregelventil, die Kraftstoffmenge und dementsprechend den Kraftstoffdruck im Kraftstoffverteiler.
Wenn das Fahrpedal betätigt wird, steuert das Steuergerät Verbrennungsmotor die Kraftstoffinjektoren wieder an. Beim Dieselmotor erhöht das Steuergerät Verbrennungsmotor zusätzlich über das Mengenregelventil die Kraftstoffmenge und den Kraftstoffdruck in der Kraftstoffverteilung.
Funktionsschemata | |||
Funktionsschema Schubabschaltung | Motor 176, 177 im Typ 167 | ||
Motor 260, 282, 608 im Typ 118, 177, 247Motor 264 im Typ 167 | |||
Motor 654 im Typ 118, 177, 247Motor 654 im Typ 213, 238, 257 ab Modell-J. 2021Motor 654, 656 im Typ 167 | |||
Motor 254, 264 im Typ 213, 238, 257 ab Modell-J. 2021Motor 256 im Typ 167Motor 256 im Typ 213, 238 ab Modell-J. 2021 | |||
Motor 139 im Typ 118, 177 | |||
Motor 256 im Typ 223 | |||
Motor 176, 177 im Typ 223 | |||
Motor 279 im Typ 223 | |||
Steuergeräte | |||
Steuergerät Verbrennungsmotor Grundfunktion | Motor alle (PKW) |
Referenzierte Dokumente
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